Noticias de Andamur.

Los productos que necesitan los conductores profesionales para crear un kit básico en su camión

Pasar tantas horas al volante recorriendo cientos de kilómetros al día convierte al camión en el segundo hogar de muchos conductores profesionales.

Hacer paradas en las estaciones de servicio para descansar, desconectar, comer o comprar algo son imprescindibles para la salud y el bienestar de los conductores profesionales. Pero además, siempre es una buena idea tener ciertos productos en la cabina que hagan más llevadera la ruta.

En Andamur estamos comprometidos con ofrecerles a todos nuestros clientes lo que necesitan en sus rutas. Es por eso que disponemos de los productos necesarios para que los conductores profesionales puedan crear su propio kit básico de camión adaptándolo a las necesidades de cada uno.

Puede que algunos productos no sean útiles para todos los conductores profesionales. Dependiendo de la duración de las rutas de cada chófer profesional, necesitará unos productos u otros. Los conductores que conducen durante el día y vuelven a su casa por la noche no tendrán las mismas necesidades que los que pasan fuera de su casa días, semanas e incluso meses.

Entonces, ¿cuáles son los productos que consideramos imprescindibles para hacer un kit básico de camión y para qué tipo de rutas los recomendamos?

  1. Productos para rutas de cualquier distancia

Para rutas de corta o larga distancia, estos son los productos que deberían llevar en su camión. Desde útiles como herramientas y bombillas, hasta productos tecnológicos y de seguridad.

Útiles

  • Bidones para llevar agua (5L, 10L…)
  • Herramientas
  • Convertidores
  • Bombillas

Tecnología

  • GPS
  • Teléfono móvil
  • Accesorios para el teléfono móvil (cargadores, soportes…)

 

Seguridad

  • Cierres de seguridad para las cabinas
  • Cerrojos para el frigo
  • Tapones para evitar el robo de AdBlue o gasoil

 

  1. Productos para rutas de larga distancia

Las rutas de larga distancia pueden suponer pasar grandes temporadas fuera de casa. Es por esto que los conductores profesionales normalmente necesitan disponer de los siguientes productos en la cabina de su camión para apostar por su comodidad.

Electrodomésticos de cocina

Los electrodomésticos y útiles de cocina son unos de los productos que más necesitan los chóferes profesionales que realizan largos viajes en carretera.

  • Cocina portátil o fogón
  • Cartuchos de gas o bombonas
  • Nevera
  • Horno
  • Microondas
  • Jarras para calentar
  • Cafeteras

Productos textiles

Si las rutas duran más de un día, recomendamos llevar siempre estos productos. Desde toallas y sábanas hasta ropa, bolsa de aseo o calzado.

  • Toallas
  • Edredón, mantas, sábanas y cabeceras
  • Ropa interior
  • Guantes de trabajo de distintos tipos
  • Ropa de cambio
  • Ropa de abrigo (dependiendo de la zona)
  • Ropa y calzado de seguridad
  • Calzado cómodo
  • Neceser o bolsa de aseo

 

Una vez que los conductores profesionales conocen algunos de los productos disponibles para crear un kit básico para su camión, es la hora de elegir cuáles les convienen según la duración de sus rutas.

Esto es lo que tienes que saber sobre los peajes en Europa y los dispositivos de peaje Andamur

Recorrer cientos de kilómetros al día supone tener que atravesar vías que exigen el cobro de peajes. Las rutas por Europa conllevan un gran trabajo de organización y documentación sobre peajes previos a su realización. En muchas autopistas y autovías europeas, el Estado o las concesionarias cobran tasas a los conductores profesionales. Además, no existe uniformidad sobre las cantidades ni el método de pago en estas tasas.

Ya seas empresa de transporte o particular, si vas a realizar un viaje por Europa debes tener en cuenta la existencia o no de peajes para elegir la ruta más cómoda, rápida y segura.

Países sin tasas

Muchos países no cobran una tasa por utilizar su red viaria. Lugares como Bélgica, Holanda, Irlanda, Luxemburgo, Dinamarca, Suecia, Finlandia o Reino Unido.

Aunque esto no significa que en puntos concretos o ciertas circunstancias de la red no haya que pagar un impuesto especial. Es el caso, por ejemplo, del Túnel Belga.

Dispositivos de peaje Andamur

Los dispositivos de telepeaje se han convertido en un gran aliado para aquellos que consideran la carretera su segundo hogar.

En Andamur estamos comprometidos con la seguridad y la comodidad de los chóferes profesionales. Es por esto, que contamos con soluciones adaptadas a cada cliente que le permiten llevar a cabo sus rutas por Europa de una forma más dinámica, segura y con los precios más competitivos del mercado. Además, al ser dispositivos sencillos y de fácil instalación, con ellos optimizan el control y la gestión de su flota, simplificando la facturación al recibir un único pago periódico y teniendo la posibilidad de recuperar el IVA de sus gastos en Europa.

Los dispositivos de peaje Andamur funcionan en las principales redes de autopistas europeas. Gracias a las tecnología satelital y de radiofrecuencia te permitirán abonar los peajes sin necesidad de detener el vehículo. Actualmente, ofrecemos a nuestros clientes dos dispositivos de peaje: ServiBOX e Interoperable UE.

ServiBOX

Servibox es nuestro dispositivo satelital más avanzado. Cuenta con todas estas ventajas:

  • Máxima seguridad y control sobre la flota a través de su exclusivo sistema de gestión KMASTER.
  • Apto para 11 países de Europa (España, Francia, Portugal, Bélgica, Túnel Belga, Bélgica, Italia, Austria, A4 Polonia (Katowice-Krakow), Noruega, Dinamarca, Suecia y Alemania)
  • Disponible en 14 idiomas
  • Gestiona y controla consumos, ofrece la posibilidad del cambio de matrículas y permite estar al corriente de los servicios desde cualquier dispositivo móvil.
  • Facilidad para activar y desactivar en diferentes países sin coste adicional
  • Instalación muy sencilla sin necesidad de configuración previa
  • Fácil e intuitivo
  • No requiere fianza
  • Plazo de entrega estimado de 5 días hábiles

Interoperable UE

Interoperable UE se trata de un dispositivo de fácil instalación con tecnología de radiofrecuencia.

  • Disponible para España, Portugal, Francia, Italia, Polonia (A4), Austria y el Túnel Belga. Más de 21.000 kilómetros por toda Europa.
  • Fácil instalación
  • Plazo de entrega estimado de 5 días hábiles

En Andamur nos importa la seguridad y la comodidad de nuestros clientes. Si quieres contar con estos dispositivos en tus rutas, solicita más información aquí.

La Red Estaciones de Servicio Andamur España sigue creciendo cada año

En Andamur estamos comprometidos con ofrecerles a todos nuestros clientes lo que necesitan. Es por eso que seguimos creciendo y expandiendo nuestra Red de Estaciones cada día.

Nuestra Red de Estaciones en España ha crecido una media de 12 estaciones por año en los últimos dos años, 2019 y 2020. Con este crecimiento, nos encontramos con un total de 48 Estaciones en España, 6 de ellas propias y más de 650 por toda Europa.

En 2020 lanzamos 12 nuevas estaciones distribuidas por todo el territorio español: Cerecedo (Benavente, Zamora); San Asensio (San Asensio, La Rioja); Miranda de Ebro (Miranda de Ebro, Burgos); Estépar (Estépar, Burgos); Tébar (Tébar, Cuenca); Bernal (Aldehuela de la Bóveda, Salamanca); Fombellida (Fombellida, Cantabria); Heras (Heras, Cantabria); Unquera (Pesués, Cantabria); El Oliveral (Ribarroja del Turia, Valencia); Aranda (Aranda de Duero, Burgos) y Constantí (Constantí, Tarragona).

Con estas nuevas incorporaciones, aumentamos nuestra cobertura con el objetivo de satisfacer las necesidades de nuestros clientes y abarcar un mayor número de localizaciones accesibles para ellos.

Todas ellas cuentan con multitud de servicios adaptados a las necesidades de los transportistas como cafeterías, restaurantes, tiendas, WC, duchar, wifi, lavaderos para camiones y servicio 24h.

Nuestro compromiso con la multienergía y el medio ambiente crece cada día. Es por eso que una de las nuevas estaciones de 2020 ya forma parte de nuestra red de estaciones multienergía: El Oliveral, abanderada por ALZ y situada en pleno polígono industrial de Ribarroja del Turia (Valencia), cuenta con 1 surtidor de GNL y 2 surtidores de GNC.

Con ella, ya son 4 las estaciones multienergía con las que cuenta Andamur; dos de ellas, Áreas de Servicio propias:

  • Andamur Guarromán: en Guarromán, Jaén. Es considerada la primera gasinera de la red Andamur, cuenta con un surtidor de GNL para vehículos pesados y un surtidor doble con GNC para camiones, turismos o furgonetas.
  • Andamur La Junquera: en La Junquera, Gerona. Situada en uno de los principales puntos de paso del transporte internacional por carretera. Dispone de dos surtidores de GNL para camiones y autobuses.

Y dos asociadas:

  • El Oliveral: situada en pleno polígono industrial de Ribarroja del Turia (Valencia), cuenta con multitud de servicios como lavadero para camiones, cafetería, tienda y duchas. Cuenta con 1 surtidor de GNL y 2 surtidores de GNC.
  • Marck Pas de Calais: situada en una posición estratégica junto al Eurotúnel que comunica Francia con Gran Bretaña. Cuenta con 1 surtidor de GNL y 1 surtidor doble de GNC.

Además, en lo que llevamos del año 2021, ya se han sumado 6 nuevas estaciones asociadas a nuestra red de estaciones en España: Servei Carrer 3 (Barcelona); Valverde del Camino (Valverde del Camino, Huelva); Zalamea La Real (Zalamea La Real, Huelva); Los Pinos de Valverde (Valverde del Camino, Huelva); Cadrete (Cadrete, Zaragoza) y Beneixida (Beneixida, Valencia).

Con este crecimiento en la Red de Estaciones de Servicio Andamur España y la apuesta por la multienergía, reafirmamos nuestro compromiso de ofrecer al conductor todo lo que necesita. En Andamur apostamos por estar presentes en el mayor número de localizaciones para ofrecerles los mejores servicios a nuestros clientes.

,

Andamur pone en marcha la acción “Mes del Pan” a través de la cual se hace cargo de todo el pan de los comedores de la Fundación Jesús Abandonado

En Andamur estamos comprometidos con la sociedad y ponemos nuestro grano de arena con el fin de construir un mundo mejor para todos.

Es por eso que, como cuarto año consecutivo, en Andamur colaboramos con la Fundación Jesús Abandonado en el Mes del Pan.

Esta colaboración consiste en financiar todo el pan que se reparte en el comedor de la fundación durante un mes entero. Nos hacemos cargo de la factura del pan de los comedores de Jesús Abandonado durante el mes de abril, coincidiendo con el aniversario de la apertura de El Límite el 14 de abril.

 

Este año sumamos a la donación todo lo recaudado por la venta de pan en nuestras áreas de servicio.

Este año, además, damos un paso más allá y todo lo recaudado por la venta de pan en nuestras Áreas de Servicio durante el mes de abril se destinará también a la Fundación Jesús Abandonado. Con este pequeño gesto queremos aumentar nuestro compromiso con la sociedad y la Fundación y hacer partícipes a nuestros clientes de esta acción social.

En años anteriores, trabajadores y directivos de Andamur han realizado una jornada de voluntariado en los comedores sociales de la fundación. Este año, debido a la situación sanitaria y para respetar las medidas de seguridad, el voluntariado se llevará a cabo en cuanto sea posible y la situación lo permita. Nuestros trabajadores podrán realizar una jornada de voluntariado en los comedores de la Fundación Jesús Abandonado para vivir en primera persona la gran labor social que a diario se desempeña y conocer la realidad de los usuarios a las que prestan atención.

Con este tipo de acciones, Andamur muestra su compromiso con organismos como la Fundación Jesús Abandonado, que contribuyen con causas sociales y luchan por el bienestar social.

Esta acción forma parte de nuestro plan de RSC #CuidamosLoQueImporta, dentro del eje de Compromiso Social, con el que nos comprometemos con los ámbitos y los grupos sociales que más lo necesita. Contribuimos así a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible Fin de la Pobreza y Hambre Cero que estableció la ONU.

,

ANDAMUR, comprometidos con la sostenibilidad

En Andamur afianzamos nuestro compromiso con el Medio Ambiente ampliando nuestra Red de Estaciones de Servicio Multienergía, dando así respuesta a la creciente demanda del sector transporte.

Apostamos por el gas natural como combustible limpio, seguro y respetuoso, ya que reduce las emisiones de óxido de nitrógeno y de partículas sólidas. Además, contribuye a paliar el efecto invernadero mediante la eliminación total de las emisiones de azufre y reduciendo las emisiones de monóxido de carbono (CO) y de CO2 de hasta un 25%.

Desde hoy, dos de nuestras estaciones asociadas situadas en puntos estratégicos para el transporte internacional, disponen de suministro de Gas Natural Licuado (GNL) y Gas Natural Comprimido (GNC), con el fin de dar un servicio integral al transportista:

  • El Oliveral, abanderada por ALZ y situada en pleno polígono industrial de Ribarroja del Turia (Valencia), cuenta con multitud de servicios como lavadero para camiones, cafetería, tienda y duchas.
  • Marck Pas de Calais, abanderada por un tarjetero internacional como C4T, es una estación muy segura y completa a nivel de servicios, la cual está situada en una posición estratégica junto al Eurotúnel que comunica Francia con Gran Bretaña.

En Andamur estamos creando una red de gas para el transporte internacional pesado con la que pretendemos cubrir todas las necesidades que les surgen a nuestros clientes mientras pasan largas jornadas al volante.

,

Bosqueo2, más de 6.000 árboles plantados: Entrevista a Pedro Quiñonero presidente de la asociación

En Andamur estamos comprometidos con el medio ambiente, sin ir más lejos, en 2020 nos convertimos en la primera empresa del sector en obtener el Sello de la Huella de Carbono.

Hoy es el Día Internacional de los Bosques y queremos aprovechar esta fecha para dar visibilidad y resaltar la gran labor que realiza Bosqueo2, asociación con la que desde hace 3 años colaboramos para que el bosque Andamur siga creciendo.

Uno de los ejes del Plan de RSC de Andamur es el Medio Ambiente y con cada una de las acciones que llevamos a cabo dentro de dicho plan trabajamos en pro de la consecución de los ODS que estableció la ONU, en concreto con nuestro Bosque corporativo por el ODS 13 Acción por el clima y ODS 15 Vida de Ecosistemas Terrestres.

Hoy entrevistamos a Pedro Quiñonero Gómez, Presidente Asociación Bosqueo2

¿Por qué nace Bosqueo2? ¿Cuáles son sus principales objetivos?

Bosqueo2 nació a finales de 2014 de una forma muy humilde y con un carácter emprendedor. En la Región de Murcia, en aquellas fechas eran muy escasas las entidades que se dedicaban a realizar restauraciones forestales participativas.

Fruto de la sensibilidad ambiental que compartíamos varios amigos, decidimos dar el paso de su creación con la clara intención de hacer algo distinto a lo conocido hasta ese momento. Fue así como perfilamos las actividades que hoy realizamos.

Actividades que van más allá de plantar un arbolito. Decidimos envolver de más atractivo la plantación adaptándonos siempre a las necesidades de los participantes. Los objetivos desde el inicio estaban muy claros:

  • Realizar una restauración ambiental que permita un elevado porcentaje de éxito.
  • Concienciar a los participantes y al resto de la sociedad mediante difusión de las actividades realizadas, sobre la importancia de ampliar los bosques en un territorio amenazado por la desertización.
  • Dejar una huella grata en los participantes de la reforestación, ya sea con el apadrinamiento de ejemplares y creación de fichas digitales personalizadas o con las actividades ligadas a la jornada.
  • Que las empresas tengan facilidad para apadrinar bosques, ya sea con la participación de sus empleados o con apadrinamiento directo. Incidiendo siempre en las emisiones de CO2 que se compensan con la acción y la lucha contra el cambio climático.

¿Cuántos ejemplares ha plantado Bosqueo2 hasta el momento?

Si sumamos los árboles plantados entre los centros educativos y las empresas andamos por encima de los 6.000 ejemplares, todos con su protector para la fauna, su ficha digital personalizada y riegos durante dos primeros años. Plantados sobre 15 hectáreas de terreno donde Bosqueo2 desarrolla sus actividades. Todo ello sin contar las miles de semillas sembradas en otros proyectos también desarrollados por la asociación.

¿Cuáles son las principales características de dichas especies?

Las especies que usamos se ciñen a un plan realizado por Ingenieros Forestales y que Bosqueo2 ejecuta. Dichas especies; acebuches, lentiscos, espinos negros, aladiernos son autóctonas muy resistentes a las sequías tan habituales del sureste y capaces de rebrotar por si mismos en caso de incendio. Siempre evitamos el monocultivo de especies, pues la biodiversidad se ve muy favorecida y las plagas apenas tienen efecto en este tipo de bosques homogéneos.

¿Qué supone para Bosqueo2 que empresas, entidades o centros educativos se sumen a su causa?

Es una satisfacción, cuando empezamos fuimos puerta por puerta explicando el proyecto. Desconocíamos si suscitaría interés entre empresas y centros educativos. Afortunadamente con mucha perseverancia y esfuerzo se captó interés y todo se puso en marcha. La confianza estos años de empresas y centros educativos es nuestra razón de ser. Gracias a ellos podemos llevar a cabo nuestras plantaciones, así que nos preocupamos de que queden muy satisfechos.

 

Hasta el momento ¿Cuántas entidades han colaborado con vosotros?

Innumerables centros educativos tanto públicos como privados de municipios tan diversos como Lorca, Águilas, Murcia, Cartagena, Totana o Puerto Lumbreras.

En cuanto a empresas, cada año hemos podido contar con la colaboración de diversas firmas, que han plantado o bien de forma presencial o apadrinando a distancia en nombre de sus empleados o clientes, a los que obsequiaban con un ejemplar recibiendo una ficha digital muy completa. Entidades del sector de las telecomunicaciones, comercial, industrial, del transporte y la distribución energética o alimentaria, así como Fundaciones que representan a holding empresariales.

Nuestras plantaciones se adaptan a todo tipo de necesidades. La flexibilidad es fundamental para conseguir realizar este tipo de actuaciones.

¿Qué es lo más gratificante de este proyecto para ti y para el resto de miembros/voluntarios de la asociación?

Aunque el trabajo a veces es duro, como cuando hacemos riegos en pleno mes de julio o preparamos los hoyos antes de las actividades. Es cierto, que todo se compensa cuando por ejemplo retiramos al cabo de unos años los protectores a los ejemplares porque han crecido y necesitan más espacio, o cuando vemos que participantes de la actividad visitan posteriormente su ejemplar para regarlo y fotografiarse junto a él. También, y probablemente lo más importante de esta labor, es ver las caras de satisfacción de los participantes una vez acabamos la actividad y todo ha salido según lo planeado.

Recuperación de impuestos especiales y Ley Macron: Todo lo que tienes que tener en cuenta en tus rutas por Europa

Las rutas por Europa conllevan una serie de procesos y certificados que pueden resultar complejos sin la ayuda de profesionales, pero son esenciales para que tu flota pueda completar sus viajes garantizando el bienestar y la seguridad de todos.

En Andamur tenemos un compromiso con las empresas de transporte de mercancías. Es por eso, que ayudamos a las empresas a llevar a cabo estos procesos sin trámites burocráticos ni mediación de abogados. Además, todos nuestros servicios cuentan con la garantía de Andamur, mínimas comisiones y un servicio personalizado por expertos.

Desde Andamur, junto a Gem86, ayudamos a las empresas de transporte a gestionar los procesos de recuperación de IVA e impuestos especiales y el certificado de desplazamiento obligatorio de la Ley Macron.

Recuperación de IVA

Si viajas por Europa, puedes solicitar la devolución de IVA pagado por los productos y servicios relacionados con tu actividad durante tus viajes, como carburante, peajes, hoteles, taxis, ferries, reparaciones, ferias… El importe de las devoluciones varía en función del país y del tipo de consumo realizado.

En Andamur gestionamos la recuperación del IVA pagado si eres una empresa o autónomo con consumos en países de la Unión Europea donde no estás establecido fiscalmente.

Además, te damos la posibilidad de que elijas el sistema que mejor se ajusta a tus necesidades:

  • Sistema convencional. Es el sistema más utilizado por las empresas de transporte internacional debido a que es un proceso sencillo, con menor coste de gestión administrativa y buenos resultados.
  • Sistema de facturación líquida. Solo para clientes portugueses. Es un sistema que te da la posibilidad de pagar tus facturas sin tener que abonar el IVA español en cada factura. En el plazo de facturación acordado con el cliente, la petrolera realizará el cargo bancario por el importe líquido de la misma, haciéndose cargo del impuesto español y del proceso de recuperación.

Recuperación de impuestos especiales

En Andamur contamos con expertos en la materia a nivel europeo para recuperar los impuestos de tus viajes por Europa. Si quieres maximizar la rentabilidad de tu empresa, te ayudamos con nuestro sencillo y rápido servicio de recuperación de impuestos en distintos países:

  • Recuperación Gasóleo Profesional (España). Se lleva a cabo una devolución parcial del impuesto de hidrocarburos fijada por el Estado Español. Esta devolución se aplica tanto en el transporte de mercancías como a vehículos de pasajeros. Existe un límite de devolución fijado por vehículo y año.
  • Recuperación T.I.C.P.E (Francia). Con la Tasa Interior sobre Consumo de Productos Energéticos se realiza una devolución parcial del impuesto de productos energéticos fijado por el Estado Francés. La devolución se aplica al transporte de mercancías y a vehículos de pasajeros y hay un límite de devolución fijado por vehículo y semestre.
  • Recuperación Gasoil Professionnel (Bélgica). En el caso de Bélgica, también se produce una devolución parcial del impuesto de productos energéticos fijados por el Estado Belga pero solo es aplicable al transporte de mercancías. Además, el límite de devolución está fijado por vehículo y año.

Certificado de desplazamiento

La Ley Macron de Francia obliga a las empresas de transporte de mercancías, cuya sede esté fuera de territorio francés, a formalizar una serie de documentos obligatorios. Uno de esos documentos es el certificado de desplazamiento, un documento obligatorio desde 2016 en el que deben aparecer los datos del empleador, del director de la empresa y del representante en Francia así como los gastos de viaje, comida y alojamiento durante la ruta por Francia.

En Andamur ayudamos a las empresas a gestionar el certificado de desplazamiento que necesitan los conductores profesionales en sus viajes por Francia de una manera sencilla.

Con todas estas gestiones, avanzamos en nuestro objetivo de ayudar a las empresas del sector del transporte de mercancías a que sean más rentables. Si quieres maximizar la recuperación de impuestos e IVA o necesitas ayuda para conseguir el certificado de desplazamiento, en Andamur podemos ayudarte.

Andamur lanza cinco nuevas asociadas en España

Sumando un total de 48 estaciones de servicio en todo el territorio español, la Red de Estaciones de Servicio de Andamur España sigue creciendo.

En esta ocasión son cinco las nuevas asociadas que se suman a su extensa y variada red. Las localidades escogidas para ello han sido Los Pinos de Valverde (Huelva), Valverde del Camino (Huelva), Zalamea la Real (Huelva), Beneixida (Valencia) y Cadrete (Zaragoza).

Abanderadas por DeOil, Galp y Shell, estas nuevas estaciones hacen que Andamur siga posicionándose como una marca en plena expansión y dispuesta a ofrecer los mejores servicios a todos los transportistas.

Andamur apuesta un año más por su campaña ‘’Fuertes, Capaces, Camioneras: MUJERES’’ para dar visibilidad a las mujeres

Cada 8 de marzo desde hace 3 años bajo el lema ‘’Fuertes, Capaces, Camioneras: MUJERES’’, en Andamur apostamos por dar visibilidad a la labor de las mujeres camioneras.

Durante años, el sector del transporte profesional se ha visto como una profesión de hombres en la que las mujeres no tenían cabida. Sin embargo, según datos de la comisión europea Women in Transport-EU Platform for Change, el 22% de los profesionales del transporte en Europa son mujeres. Aunque puede parecer un porcentaje pequeño, cada vez son más las mujeres que eligen esta profesión para convertirse en conductoras profesionales y luchan contra las barreras de género.

Como empresa, en Andamur estamos comprometidos y apostamos por una cultura corporativa inclusiva y diversa. Actualmente, el 64% de la plantilla de Andamur son mujeres presentes en todos los niveles de la organización.

Este compromiso con la igualdad y la visibilidad de las mujeres en el ámbito laboral es el punto de partida de nuestra campaña en la que compartimos y fomentamos cada 8 de marzo nuestros valores con todos los clientes, concretamente con las mujeres camioneras.

Andamur y el Día de la Mujer

En Andamur, cada año lanzamos una campaña por el Día de la Mujer en la que llevamos a cabo una serie de acciones en nuestras áreas de servicio y redes sociales. El año pasado conocimos a tres mujeres camioneras que compartieron con nosotros su historia: sus inicios, por qué les gusta el camión y qué complicaciones o situaciones han tenido que vivir por ser mujeres. Gracias a esta serie de vídeos titulada Camioneras, pudimos conocer las historias de Cruz Fuentes, Vanessa Almagro y Luz Seller.

Este año nuestra campaña da un giro de 180º al elegir otra perspectiva para dar visibilidad a las mujeres: los ojos de sus compañeros camioneros. Esta vez han sido los conductores profesionales los que nos han contado su experiencia profesional con ellas, la valía y la profesionalidad de las mujeres camioneras, algunas anécdotas de su día a día y cómo ven ellos el futuro de la mujer en la profesión del transporte.

Como cierre de la campaña, todas las camioneras que pasan el día 8 de marzo  por las áreas de servicio Andamur, recibirán un chaleco con el lema de la campaña y el hashtag #SoyCamionera.

Estas acciones realizadas con motivo del Día Internacional de la Mujer se enmarcan dentro de nuestro Plan de RSC Cuidamos Lo Que Importa, dentro del eje cuidado por el chófer, en el que nos centramos en mejorar el día a día de los que dedican su vida a la carretera. Y esta semana nos centramos en las mujeres.

Con la Campaña del Día de la Mujer y con la apuesta por una cultura corporativa inclusiva y diversa, en Andamur trabajamos y ponemos nuestro granito de arena para lograr la consecución del ODS 5 Igualdad de Género que establece la ONU.

 

 

La Asociación Española de la Carretera califica como ‘’deficiente’’ a las carreteras españolas

La Asociación Española de la Carretera (AEC), que audita el estado de las infraestructuras viarias cada dos años, ha concluido que la inversión para la conservación de las carreteras está en déficit. La inversión ha bajado un 5,7% en dos años. Este déficit afecta tanto a las carreteras competencia del Estado como a las que gestionan las Comunidades Autónomas y las Diputaciones Forestales.

Según el informe de la AEC, se necesitan alrededor de 7.500 millones de euros para arreglar todas las carreteras que se han visto afectadas por esta disminución de la inversión.

Desde 2009 hasta 2019, la red dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha visto sus recursos destinados a conservación y seguridad vial mermados en un 76%.

Es por esto que de los 100.000 kilómetros auditados por la AEC, 10.000 kilómetros presentan deterioros graves; es decir, 1 de cada 10 km. Los daños más frecuentes en estas carreteras son: grietas en las rodadas, deformaciones, agrietamientos gruesos, roderas, desintegraciones y grietas erráticas. Estos deterioros se encuentran en más de un 50% de la superficie del pavimento y afectan a la comodidad, eficiencia y seguridad de la circulación.

El estudio ha presentado que no solo hay que arreglar los daños de las carreteras, también hay que renovar más de 370.000 señales de código (más del 70% con el reflectante caducado) y volver a pintar  las marcas viales en 38.000 km.

Sin embargo, no todo son malas noticias. Las barreras y balizamientos se mantienen o mejoran ligeramente desde el anterior análisis.

La AEC ha señalado que las carreteras presentan la peor nota en 20 años, con una calificación de su estado de ‘’deficiente’’.

Para mejorar el estado de las carreteras, la Asociación Española de la Carretera apuesta por un modelo de financiación para las infraestructuras viarias basado en tres fuentes: presupuestos públicos, fondos europeos y pago de un peaje.