Noticias de Andamur.

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Andamur y su Equipo hacen una donación al Proyecto ALCA (Alternativa a la Calle) con su acción interna “Desayuna con una Sonrisa”

Durante un año los trabajadores de Andamur y la propia empresa han colaborado con la iniciativa solidaria “Desayuna con una sonrisa” que comenzó el 20 de noviembre del año pasado, Día Universal del Niño. Desde ese día Andamur proporciona diariamente a su equipo de áreas de servicio y centro de negocios, café y fruta fresca para el desayuno. Por lo que se animó a los trabajadores a realizar aportaciones económicas voluntarias destinadas a una causa benéfica. La empresa se comprometió a doblar el importe recaudado por los trabajadores durante el año, por lo que hoy hacemos entrega de 1.500 € al Proyecto Socio-Educativo ALCA Alternativa a la Calle.

Al acto han asistido Juan Carlos López Sánchez Presidente de Andamur y Cristina Miñarro en representación de los trabajadores, que han hecho entrega de la donación a Sor Miguela García Jiménez (Hijas de la Caridad) y a Salvador Martínez Saura, Responsable de Acción Social de Cáritas Diócesis de Cartagena.

El Proyecto ALCA (Alternativa a la Calle) trabaja para ayudar a niños en riesgo de exclusión social y actualmente atiende en la ciudad de Lorca a 100 niños con edades comprendidas entre los 3 y los 17 años. A todos ellos les proporciona ayuda educativa a través de clases de refuerzo, también en ropa y alimentación a aquellas familias que lo necesiten y realizan con ellos actividades lúdicas. Un proyecto que pertenece a la compañía de las Hijas de la Caridad de San Vicente de Paúl y Santa Luisa de Marillac, una congregación internacional, reconocida con el Premio Príncipe de Asturias, que trabaja para prestar ayuda y apoyo a los sectores más desfavorecidos en diferentes proyectos en todo el mundo.

El centro de trabajo de Andamur que más dinero ha recaudado en esta acción ha sido el Área de Servicio Andamur San Román (Álava), por lo que han sido los encargados de elegir a la ONG a la que se destinará el dinero que se recaude en “Desayuna con una Sonrisa 2021”, ya que esta iniciativa solidaria continuará durante todo el próximo año. Esta vez será la ASPANAFOA la Asociación de Padres y Madres de Niños con Cáncer de Álava que tiene como objetivo principal mejorar la calidad de vida de los niños/as con cáncer y sus familias.

Esta acción solidaria se enmarca dentro de nuestro Plan de RSC #CuidamosLoQueImporta, en el eje Liderazgo y Futuro, que enmarca el compromiso social. Con dicho plan pretendemos devolver a la sociedad una parte de lo que esta nos da a nosotros como empresa.

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Requisitos para transportar mercancías peligrosas

Transportar mercancías peligrosas es una tarea que requiere de mucha responsabilidad. Es por esto que su transporte se rige por una estricta normativa y no solo basta con tener el carnet del vehículo que se conduce, sino que también es necesario contar con una autorización especial administrativa, el Acuerdo De Transporte De Mercancías Peligrosas Por Carretera (ADR). Este permiso busca garantizar las condiciones de máxima seguridad para transportar estas sustancias en España, en la mayoría de países de la Unión Europea y en algunas zonas de Asia y África.

Cuando hablamos de mercancías peligrosas, hacemos referencia a las siguientes sustancias y sus subtipos: mercancías explosivas, gases, líquidos inflamables, materias sólidas inflamables, autorreactivas y sólidas explosivas desensibilizadas, agentes oxidantes y peróxidos orgánicos, materias tóxicas y materias infecciosas, materias radiactivas, materias corrosivas y materias y objetos peligrosos diversos.

El ADR tiene una vigencia de 5 años y para renovar la autorización, hay que hacer cursos de reciclaje y volver a superar un examen de la Jefatura de Tráfico.

Para obtener la autorización ADR, hay que cumplir los siguientes requisitos:

  1. Tener el permiso de conducir clase B como mínimo un año.
  2. Realizar un curso formativo en una academia autorizada por la DGT y superar un examen sobre la conducción del transporte de mercancías.
  3. Tener la residencia normal en España.
  4. No estar incapacitado judicialmente del derecho a conducir vehículos de motor ni a la suspensión del carnet.
  5. Tener las aptitudes psicofísicas para obtener el permiso de clase C1.

En carretera merece la pena cumplir siempre las normas, por tu seguridad y la de todos. Es por esto que debes formarte para desempeñar este trabajo. En el caso de transportar mercancías peligrosas sin haber obtenido el ADR, el conductor está cometiendo una infracción muy grave sancionada con multas.

Obtener el ADR no solo te permite transportar mercancías peligrosas, sino que te da la posibilidad de ampliar tus capacidades de conducción y realizar trabajos que antes no podías, ampliando tus perspectivas laborales.

 

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Expertos y empresas del sector del transporte se reúnen en el encuentro virtual ‘Calculando la Huella de Carbono en el Sector del Transporte’

El pasado 4 de noviembre en Andamur celebramos el encuentro virtual ‘Calculando la Huella de Carbono en el Sector del Transporte’ en el que participaron expertos y empresas de primer nivel para analizar el punto en el que se encuentra el sector en esta materia. Participaron en el encuentro Miguel Ángel López Sánchez, CEO de Andamur; May López Díaz, Directora de Desarrollo de Empresas por la Movilidad Sostenible; Manuel Labrador Jaime, Auditor Jefe de sistemas de Gestión Ambiental, Verificador de C02 y Huellas de Carbono de AENOR; Ramón Valdivia Palma, Director General de ASTIC; José María Chamizo Sánchez, Director de Desarrollo Negocio de Energías Alternativas de IVECO España y Gabriel Veiga Dopico, Director de Innovación de Andamur como moderador.

Durante el encuentro se llegaron a interesantes conclusiones sobre la Huella de Carbono y movilidad sostenible. May López Díaz, Directora de Desarrollo de Empresas por la Movilidad Sostenible, habló en su intervención sobre la importancia de la medición y certificación de emisiones en el sector del transporte como el primer paso necesario para el cambio, ya que “lo que no se mide no puede ser mejorado”. También sobre las nuevas tendencias en movilidad que ha traído la pandemia mundial que ha obligado a empresas y ciudadanía a aplicar cambios en ámbitos como la tecnología, los hábitos de consumo y en aspectos relacionados con la colaboración y la innovación.

De igual forma, Manuel Labrador Jaime, Auditor Jefe de sistemas de Gestión Ambiental, Verificador de C02 y Huellas de Carbono de AENOR, explicó la importancia de calcular la huella de carbono por parte de las empresas, haciendo hincapié en la reputación que supone para dichas empresas y la confianza que transmiten cuando la llevan a cabo. También ahondó en las consecuencias concretas de la huella de carbono para el planeta y en qué pueden hacer las empresas y organizaciones al respecto.

José María Chamizo Sánchez, Director de Desarrollo Negocio de Energías Alternativas de IVECO España centró su intervención en hablar de soluciones concretas al problema de la huella de carbono. Explicó los objetivos europeos de reducción de emisiones C02 para vehículos pesados y expuso cuatro patas necesarias para el cambio: Desarrollo de una normativa europea sobre sostenibilidad, una red de repostaje sostenible, disponibilidad de vehículos y costes competitivos. También habló de la necesidad de la expansión de la red de gasineras en toda Europa con puntos de repostaje que incluyan servicios de calidad para los chóferes iguales a los que existen en una gasolinera.

Por último, en su intervención Ramón Valdivia Palma, Director General de ASTIC (Asociación del Transporte Internacional por Carretera), explicó cómo la falta de competitividad y los costes añadidos inciden negativamente en el desarrollo del sector del transporte y cómo la sostenibilidad que persigan las empresas debe ser ecológica, social y económica. También transmitió cómo están siendo los esfuerzos por la reducción de consumo en los camiones europeos gracias al desarrollo de vehículos eficientes, formación en conducción económica y gestión de cargas, entre otros.

Un evento cargado de información de valor e interesantes reflexiones que reunió a 120 asistentes en torno a un tema tan interesante como importante. Puede verse de nuevo aquí.

 

Nuestro trabajo con la Huella de Carbono y compromiso con la movilidad sostenible

La Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA), organismo de la Unión Europea, señala que el 13% de las partículas contaminantes presentes en los 28 países de la Unión Europea provienen del transporte por carretera. Pudiendo este porcentaje llegar al 27 % en España. Esta situación nos debe hacer reflexionar como sector y por eso quisimos reunir a profesionales y empresas para hablar, aprender y mejorar.

Desde Andamur llevamos tiempo trabajando en la línea de la sosteniblidad como un eje clave dentro de nuestra empresa a través del plan de RSC #CuidamosLoQueImporta. El pasado mes de junio nos convertimos en la primera empresa del sector en obtener el Sello de la Huella de Carbono, Certificado ISO 14064-1 de Cuantificación de emisiones y remociones Gases de Efecto Invernadero que concede AENOR. Este año también inauguramos nuestra primera gasinera en Guarromán (Jaen) junto a Molgas e instalamos cargadores Endesa en algunas de nuestras estaciones. El próximo mes inauguraremos nuestra segunda estación de gas en Andamur La Junquera y a lo largo 2021 pondremos en marcha la última tecnología en cargadores Ultra-fast Chargers en Andamur La Junquera y Andamur Guarromán, que se suman a los ya activos en Andamur San Román y Andamur Pamplona. Además, colaboramos directamente con nuestros clientes, ofreciéndoles una herramienta gratuita necesaria para también alcanzar sus propios objetivos, una declaración de sus repostadas en Andamur que les ayude a calcular el alcance 3 de su huella de carbono, ayudándoles así a conseguir los objetivos que marca el pacto europeo, calculando su coste ambiental más allá del coste económico.

Todo un camino para seguir aportando a la protección del medio ambiente que debe ser cosa de todos.

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Equilibrio entre tecnología y capital humano: el éxito a largo plazo del transporte de mercancías

Existe una excesiva dispersión en el sector del transporte por carretera, pues según un estudio realizado por la empresa Coyote Logistics el 50% de los transportistas se encuentran trabajando para más de 30 empresas de logística de forma paralela. Debido a la complejidad e imprevisibilidad de este sector, la empresa proveedora de servicios logísticos a terceros ha llevado a cabo la investigación Human + Tech con el fin de entender y abordar los retos a los que se enfrentan los profesionales de la cadena de suministro en la actualidad.

El aumento de los precios y la complejidad, la necesidad de flexibilidad y rapidez, la escasez de capacidad y la mejora de la visibilidad de toda la cadena de suministro son los principales obstáculos a los que se enfrenta el sector. De este modo, el estudio que lleva por título La evolución de la tecnología + humanidad: construyendo una cadena de suministro para el éxito a largo plazo, conviene en que la única garantía del éxito a largo plazo del transporte europeo de mercancías es el equilibrio entre tecnología y capital humano.

Los resultados revelan que la combinación de un 60% del uso de la tecnología con un 40% de actividad humana incrementa la eficiencia de la labor de distribución de forma considerable. Así, se ha demostrado que tareas como la creatividad, la toma de decisiones, el desarrollo de estrategias, la resolución de problemas o la atención al cliente son insuperables si lo realizan agentes humanos.  Sin embargo, dentro de la automatización, la gestión de inventarios, la reserva de envíos y otras funciones operativas se ven más fortalecidas por la intervención de la tecnología. 

Según la directora de marketing de Coyote Logistics, Cristina Bottis, «la tecnología proporciona visibilidad y datos que son fundamentales para establecer la estrategia de la cadena de suministro, mientras que el conocimiento humano es decisivo para desbloquear las capacidades reales de las herramientas.” En este sentido, son los profesionales de la cadena de suministro los que deben investigar las oportunidades que la tecnología y el capital humano puedan ofrecer a su negocio con el fin de mejorar su eficiencia y enfrentar los retos del sector. 

 

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Nos sumamos a la Plataforma Empresas por la Movilidad Sostenible

Empresas por la Movilidad Sostenible sigue creciendo, esta vez con la incorporación de Andamur

Dentro de la movilidad, un punto clave es poder garantizar el suministro de distintos tipos de energía para todo tipo de vehículos y recorridos. Por eso, nos sumamos con orgullo a EMS Empresas por la Movilidad Sostenible.

EMS es un punto de encuentro para empresas, instituciones y administración pública en torno al presente y futuro de la movilidad respetuosa con el medio ambiente, segura inclusiva y sostenible.

Nuestro compromiso con la sostenibilidad nos ha llevado a ser la primera empresa del sector en obtener el Sello de la Huella de Carbono, una certificación medioambiental que avala nuestro trabajo para eliminar las emisiones de nuestras estaciones de servicio. Y vamos más allá, facilitando también dicha información a nuestros clientes.

En palabras de nuestro CEO Miguel Ángel López, “somos una empresa multienergética capaz de suministrar toda la energía que pueda necesitar el sector del transporte: cargadores eléctricos, servicios de GNL y GNC. Queremos darle al cliente lo que necesita ahora y en el futuro y siempre manifestando nuestro compromiso con el Medio Ambiente y la movilidad sostenible que se refleja claramente en nuestros proyectos y acciones”

Por su parte, May López, directora de Desarrollo de Empresas por la Movilidad Sostenible, ha afirmado que “lo que no se mide no puede ser mejorado. El compromiso de Andamur por certificar su huella de carbono y facilitársela a sus clientes, principalmente transportistas, ayudará a sensibilizar, actuar y reducir su impacto ambiental e impulsar una movilidad más sostenible”.

 

ANDAMUR Y LA SOSTENIBILIDAD

Con la adhesión a Empresas por la Movilidad Sostenible, damos un paso más en el camino para impulsar una movilidad sostenible y conseguir nuestro objetivo de ser neutros en carbono, meta que estamos alcanzando a través de la implantación de diferentes medidas medioambientales en nuestras estaciones de servicio.

En Andamur no solo medimos nuestra huella de carbono y ofrecemos sistemas de energías alternativas en nuestras áreas de servicio, sino que también apostamos por generar energía renovable fotovoltaica suficiente para el funcionamiento de nuestras instalaciones. Es nuestra aportación al Pacto Verde Europeo, que quiere convertir a Europa en el primer continente en conseguir neutralidad con el clima.

Con nuestra incorporación a Empresas por la Movilidad Sostenible, dicha entidad continúa estableciendo alianzas, agrupando a más de 40 miembros que apuestan por impulsar una movilidad sostenible a través de la colaboración y la innovación, contribuyendo así al ODS 17 y a un crecimiento sostenible desde el punto de vista económico, social y medioambiental. #MovilidadSostenible

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Apostamos por la innovación con el programa iAndamur

iandamur el programa de innovacion de andamur

Desde el inicio de Andamur hemos sido una empresa innovadora, siendo líderes en la puesta en marcha de productos y servicios que hasta ese momento no se ofrecían en el sector (la construcción del Área de Servicio Andamur La Junquera, el lanzamiento de la primera tarjeta bancaria para el sector del Transporte, la construcción del primer parking de seguridad para camiones o airCODE, el único sistema que garantiza la seguridad total en el repostaje de combustible).

Hoy seguimos apostando por la innovación lanzando iAndamur, un programa para sistematizar la innovación, fomentar la captación de ideas de negocio y la cultura de innovación, promoviendo el intraemprendimiento y apoyándonos en relaciones con colabores externos para multiplicar nuestro  I+D+i.

 

Con este programa, a través de talleres para estimular la innovación, generaremos una gran cantidad de ideas, las seleccionadas formarán parte de nuestra incubadora y serán llevadas a cabo siguiendo una metodología propia que hemos desarrollado en base a Lean StarUp.

En Andamur entendemos el proceso de I+D+i como una variable estratégica que debe ser única para todas las áreas de la empresa. Por eso, el objetivo principal del programa iAndamur es promover y facilitar la innovación en todos los niveles de la organización, enfocándonos en cubrir las necesidades y expectativas de nuestros grupos de interés.

La Política de iAndamur se fundamenta en cuatro principios básicos: fomentar una cultura de innovación en toda la organización, potenciar la colaboración con organismos externos de innovación (universidades, centros tecnológicos, startups y empresas), implementar un sistema de gestión de la innovación para recopilar, validar, planificar y desarrollar las ideas de negocio y, por último, divulgar el conocimiento generado por las actividades de I+D+i dentro y fuera de la organización.

Conscientes de esta responsabilidad, nos comprometemos a difundir esta política entre todas las partes interesadas e implementarla a todos los niveles de la organización. Todo ello con el fin de alcanzar y mantener una posición destacada en el mercado de soluciones integrales para transportistas y particulares.

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Andamur y Molgas inauguran su primera Gasinera en Guarromán (Jaén)

>> A la inauguración de la Gasinera de Andamur y Molgas en Guarromán han asistido los CEOs de las compañías que han participado en este proyecto. Miguel Ángel López CEO de Andamur, Fernando Sarasola CEO de Molgas Energía, Marcelino Oreja CEO de Enagás, Fernando Impuesto Director General de Enagás Emprende y Óscar Maciñeiras  CEO de Scale Gas.

 >> El Área de Servicio de Guarromán se convierte así en la primera Estación Multienergía de Andamur capaz de suministrar gas, electricidad y combustible tradicional.

 >> Para Molgas se trata de su novena Gasinera, ampliando así la red de estaciones de gas que la compañía tiene en España.

 

Los clientes de Andamur y Molgas  ya pueden repostar Gas Natural Licuado (GLN) y Gas Natural Comprimido (GNC) en la primera de sus Gasineras en el Área de Servicio de Andamur Guarromán. Dicha Gasinera  es fruto del acuerdo de colaboración entre ambas empresas.

La nueva Gasinera de Andamur y Molgas cuenta con un surtidor de GNL para vehículos pesados y un surtidor doble con GNC para camiones, turismos o furgonetas. Abierta 24 horas, es de acceso libre y acepta tarjetas de débito y crédito, así como las tarjetas de combustible de ambas empresas.

Scale Gas, startup nacida del programa de corporate venturing de Enagás, Enagás Emprende, dedicada al ámbito de las infraestructuras y soluciones logísticas a pequeña escala, es la encargada de la gestión integral de la gasinera.

Antes de que termine el año, se prevé la inauguración de otro punto de suministro en el Área de Servicio Andamur La Junquera como consecuencia del acuerdo entre Andamur y Molgas.

Para Miguel Ángel López Consejero Delegado CEO de Andamurla puesta en marcha de la Gasinera en Andamur Guarromán supone gran paso para la compañía. Nos convertimos así en

una empresa multienergética, capaz de suministrar toda la energía que pueda necesitar el sector del transporte: cargadores eléctricos, servicios de GNL y GNC. Queremos darle al cliente lo que necesita ahora y en el futuro”.

Fernando Sarasola CEO Molgas Energía considera que “la inauguración de esta estación de servicio supone para Molgas la consecución de un hito más en nuestro ambicioso objetivo de ofrecer a nuestros clientes una red global (nacional e internacional) que cubra sus necesidades repostaje y servicios; la inclusión en nuestra red de un enclave de la importancia logística de Guarromán junto con el compañero de viaje elegido, hace que este proyecto nazca con las más altas garantías de éxito

Por su parte, El Consejero Delegado de Enagás, Marcelino Oreja, ha señalado que “el futuro de la movilidad necesita tecnologías y energías que se adapten a las particularidades de cada segmento del transporte”. En esta línea, señala que “el gas natural es actualmente la única alternativa sostenible real que permite reducir emisiones y mejorar la calidad del aire en segmentos como el transporte pesado”, y ha añadido que “en Enagás apostamos por iniciativas de innovación y emprendimiento que han posibilitado la creación de empresas como Scale Gas, hoy consolidadas, y que desarrollan proyectos como este que hoy inauguramos que impulsan la descarbonización del transporte a través de gas natural”.

Sin duda hoy, es un día importante para las compañías que han trabajado para que la Gasinera de Andamur y Molgas en Guarromán sea ya una realidad, mostrando así su firme compromiso con el desarrollo de la movilidad sostenible en el sector del transporte.

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Andamur pone en marcha su primera Gasinera en Guarromán (Jaén)

>> Andamur Guarromán se convierte así en nuestra primera Estación Multienergía capaz de suministrar gas, electricidad y combustible tradicional, atendiendo la creciente demanda del sector transporte.

Los clientes de Andamur ya pueden repostar Gas Natural Licuado (GLN) y Gas Natural Comprimido (GNC) en la primera de sus Gasineras en el Área de Servicio de Andamur Guarromán. Se trata de la primera Gasinera que la empresa ha puesto en marcha, fruto de su acuerdo de colaboración con Molgas. Abierta 24 horas, es de acceso libre y  acepta tarjetas de débito y crédito, así como las tarjetas combustible de ambas empresas, incluida la tarjeta  Andamur ProEurope.

La nueva Gasinera Andamur cuenta con un surtidor de GNL para vehículos pesados y un surtidor doble con GNC para camiones, turismos o furgonetas. Scale Gas, startup nacida del programa de corporate venturing de Enagás, Enagás Emprende, dedicada al ámbito de las infraestructuras y soluciones logísticas a pequeña escala, es la encargada de la gestión integral de la gasinera.

Este nuevo punto de suministro materializa la apuesta, por parte de Andamur, por el uso del gas natural como combustible limpio, seguro y respetuoso con el medioambiente, ya que reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) en un 85%, y elimina el 96% de las emisiones de partículas sólidas (PM). Además, contribuye a paliar el efecto invernadero mediante la eliminación total de las emisiones de azufre y reduciendo las emisiones de monóxido de carbono (CO) y de CO2 de hasta un 25%. Otra de las ventajas que ofrece este combustible es el ahorro por kilómetro, es un 30% menor que con gasóleo y un 50% menor que el de gasolina.

Además, atendiendo a la visión de Andamur, el Área de Servicio Andamur Guarromán marca un importante hito en la compañía, convirtiéndose en su primera Estación Multi-energía. En ella todos los clientes de Andamur -flotas de camiones, autobuses, furgonetas y vehículos ligeros- pueden repostar cualquier tipo de combustible, ya sea combustible tradicional, electricidad o gas (GNL o GNC).

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Por qué debes cambiar el filtro de aire de tu camión

 

El filtro de aire de tu camión es clave para el funcionamiento de su motor, aunque a menudo pasamos su mantenimiento por alto. La función del filtro de aire consiste en evitar que el polvo y la suciedad entren en el motor, lo que a su vez provoca que con el tiempo se obstruya y deba ser reemplazado.

Los camiones modernos tienen generalmente dos filtros de aire, uno para la cabina y otro para el motor; ambos deben cambiarse periódicamente pero no necesariamente a la vez. En ambos casos, se recomienda realizar el cambio entre los 20.000km y 40.000km, dependiendo de las condiciones en las que se ha conducido; hablamos de clima caluroso, estado de las carreteras…

 

Qué sucede si no cambias el filtro de aire

Con el tiempo, el filtro de aire de tu camión se irá obstruyendo, provocando:

  • El motor deberá trabajar más para obtener aire limpio con el que completar el ciclo de combustión.
  • Este sobreesfuerzo provocará el calentamiento excesivo del motor provocando un aumento del gasto de combustible.
  • Falta de aceleración.

 

Un cambio del filtro de aire a tiempo tiene beneficios significativos:

 

  • Mayor eficiencia de combustible. Un filtro de aire limpio proporcionará al motor el suficiente aire para quemar el combustible sin tener que trabajar en exceso.
  • Reduce las emisiones. El desequilibrio de flujo de aire representa un impacto directo en las emisiones de escape contaminando el medio ambiente.
  • Prolonga la vida útil del motor. Un filtro de aire en buen estado evita que la suciedad y otros contaminantes lleguen a la cámara de combustión o al motor.
  • Cambio rápido y económico. Este componente es uno de los recambios menos costosos que puedes hacer, incluso lo puedes hacer tú mismo asegurándote primero de que esté diseñado para la marca y modelo de camión.

 

 

 

 

 

 

 

 

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Consejos para la optimización de rutas de transporte

El sector del transporte se mueve en un entorno cada vez más competitivo. La profesionalización y la optimización de los procesos han dejado de ser una posibilidad para ser una obligación. Cada parte de la cadena de suministro debe ser analizada y medida al detalle. No es nada nuevo decir que el uso de las tecnologías ha permitido grandes mejoras en lo que a calidad de asistencia a clientes y ahorro de costes se refiere.

 

La importancia de diseñar y planificar correctamente las rutas de transporte en ocasiones pasa desapercibida. Sin embargo, son uno de los puntos más importantes de la cadena de logística, que también pueden mejorar en eficiencia con ayuda de estas tecnologías. Estos son algunos consejos para lograr su optimización:

 

  • Planificación en tiempo real. Existen multitud de herramientas que nos permiten conocer el estado del tráfico, cortes inesperados de la carreteras,… y, con ello, la ruta más rápida en cada momento.

 

  • Tacógrafo inteligente. Proporciona multitud de información a la central como pueden ser el tiempo de trabajo y de descanso, los kilómetros recorridos o la velocidad de circulación. Con esta información, la central puede dar información al conductor de posibles controles de tráfico y desvíos que permitan evitar los retrasos.

 

  • Domótica para camiones. Aunque su uso aún no es común, cada vez es más frecuente la aparición de dispositivos que permiten al conductor comprobar, sin tener que estar in situ en el camión, el cierre de las puertas o la temperatura.

 

  • Camiones conectados a Internet. Cada vez más flotas están conectadas por Internet facilitando la comunicación entre conductores.