Tachograf to niezbędne urządzenie dla kierowców i przewoźników. Rejestruje dane dotyczące przebytej drogi, prędkości i odległości, a jego zastosowanie w ciężkich pojazdach jest obowiązkowe od 1986 roku.
W przeszłości zawsze istniały dwa rodzaje tachografów: analogowy i cyfrowy. Ten ostatni jest obowiązkowy od 2006 roku we wszystkich zarejestrowanych pojazdach. Jednak nowy Pakiet Mobilności zatwierdzony przez Unię Europejską ustanawia okres przejściowy, w którym obecne tachografy analogowe i cyfrowe będą stopniowo zastępowane inteligentnymi tachografami drugiej generacji. Jest to kolejny postęp, który wpłynie na poprawę warunków pracy profesjonalnych kierowców.
Inteligentne tachografy muszą zostać wdrożone we wszystkich pojazdach transportu międzynarodowego do lipca 2026 roku. Po wejściu w życie rozporządzenia UE 2021/1228 (21 sierpnia 2023 roku) wszystkie zarejestrowane pojazdy powyżej 3,5 tony muszą być wyposażone w inteligentne tachografy drugiej generacji. Poza tym od 2026 roku muszą być w nie wyposażone wszystkie pojazdy wykorzystywane do transportu międzynarodowego, bez względu na ich masę.
Inteligentny tachograf drugiej generacji będzie rejestrował miejsce rozpoczęcia i zakończenia trasy, przejścia graniczne, załadunek i rozładunek i śledził skumulowaną jazdę co trzy godziny. W ten sposób tachograf przekształci dane w wiarygodne, bezpieczne i przypisywalne dane, ułatwiając w ten sposób tworzenie „mikrousług”, które zoptymalizują pracę operatorów flot i wielu ich dostawców usług.
Jednym z głównych celów Pakietu Mobilności UE jest zagwarantowanie uczciwej konkurencji na rynku europejskim. W tym sensie inteligentny tachograf będzie odgrywał fundamentalną rolę, ponieważ zapewni lokalizację satelitarną i zintegrowane mapy do rejestrowania przejść granicznych. Dzięki temu władze będą miały wgląd w liczbę przejazdów pojazdu i kierowcy, miejsce docelowe, datę i czas przejazdu, co umożliwi skuteczniejszy monitoring obowiązujących przepisów.
Jeśli chodzi o wprowadzenie inteligentnych tachografów, ustalone zostały następujące daty:
Tachograf był tradycyjnie używany do śledzenia czasu jazdy i postojów, natomiast inteligentny tachograf drugiej generacji będzie również kontrolował inne zadania: kabotaż, załadunek i rozładunek oraz przemieszczenie pracowników. Ponadto będzie miał wbudowany nowy moduł pozycjonowania GNSS z funkcją bezpieczeństwa (OSNMA), która umożliwia wykrycie wszelkich fałszywych sygnałów satelitarnych. Na koniec tachograf będzie wyposażony w nowy moduł dedykowanej komunikacji bliskiego zasięgu DSRC (Dedicated short-range communications) umożliwiający wprowadzenie większej ilości informacji i poprawę kontroli na drodze.
Firmy technologiczne mają niewiele czasu na opracowanie i przetestowanie nowego tachografu, ponieważ od 21 sierpnia 2023 roku musi on być zainstalowany we wszystkich nowych pojazdach powyżej 3,5 tony zarejestrowanych w Unii Europejskiej.
Można powiedzieć, że inteligentny tachograf drugiej generacji to narzędzie, które poprawi warunki pracy profesjonalnych kierowców, a także czynnik, który przyczyni się do wyrównania konkurencji między krajami.
01 September, 2022 | Przez andamur
W Andamur wciąż się rozwijamy, mając jeden jasny cel: towarzyszyć profesjonalnym przewoźnikom na każdym kilometrze ich trasy, oferując im maksymalne pokrycie i wygodę. Tym razem stawiamy kolejny krok w naszej strategii ekspansji dzięki współpracy z Enilive, z którą włączamy nowe stacje partnerskie do naszej sieci. Od dziś klienci posiadający kartę Andamur ProEurope mogą tankować na […]
W dniach 21 i 22 listopada wzięliśmy udział w 24. Kongresie ANTRAM, który zbiegł się z jego 50. rocznicą. Kongres ten po raz kolejny potwierdził swoją pozycję jako jedno z najważniejszych wydarzeń dla branży transportu zawodowego w Portugalii. To kluczowe miejsce spotkań, w którym można zastanowić się nad przyszłością sektora, a przede wszystkim być blisko […]
Andamur nadal umacnia swoją obecność na terenie kraju, dodając siedem nowych stacji paliw zlokalizowanych w miejscach korzystnych dla transportu profesjonalnego, zarówno na trasach krajowych, jak i międzynarodowych. Ta ekspansja umacnia zaangażowanie firmy w oferowanie kompleksowych i wysokiej jakości rozwiązań dla przewoźników na głównych korytarzach logistycznych kraju. W północno-wschodniej części półwyspu Andamur wzmacnia swoją obecność poprzez […]
W Andamurze jesteśmy specjalistami w oferowaniu kompleksowych usług dla przewoźników w ich trasach po Europie. Karty paliwowe, urządzenia do poboru opłat za przejazdy, odzyskanie VATU i innych specjalnych podatków. Posiadamy osiem własnych stacji paliw w Hiszpanii i ponad 900 partnerskich, położonych przy głównych międzynarodowych szlakach transportowych.
Calle Doctor Gonzalez Caraballo s/n, planta 2º, modulo 40, Edificio Porta Sevilla, (Sevilla) 41020
Ponferrada:C/ Gómez Núñez , edificio nº 12-14, planta 1º, letra A, Ponferrada (León), 24402
Valencia:C/ Mallorca 2, planta 5º despacho 506A P.I La Reva, Edificio ASG Centro de Negocios, Ribarroja del Túria, Valencia 46190
Madrid:C/ del Electrodo, 70, 1 Planta, izq. Letra G, 28529 Rivas-Vaciamadrid, Madrid
Barcelona:Pol. Industrial Zona Franca, C/ 29 del BZ,Nª 50-62, 3ª planta, 08040 Barcelona
San Román:A1, Salida 385, Pol. Ind. Okiturri Parcela A2 Tres-Cuatro A, 01207 San Román de San Millán, Álava
Caves de Coimbra, sala 4 / Rua das Areias nº24, 3025-137 Trouxemil
Teléfono: +351 21 116 58 38
© Copyright - Andamur
