O tac\u00f3grafo \u00e9 um elemento essencial para as transportadoras. A sua utiliza\u00e7\u00e3o \u00e9 obrigat\u00f3ria para ve\u00edculos pesados desde 1986, e regista dados relativos \u00e0 sua viagem, velocidades e dist\u00e2ncias.\u00a0<\/p>\n
Do ponto de vista hist\u00f3rico, existiram sempre dois tipos de tac\u00f3grafos: anal\u00f3gicos e digitais<\/b>. A aplica\u00e7\u00e3o destes \u00faltimos \u00e9 obrigat\u00f3ria desde 2006 para todos os ve\u00edculos que desejem ser registados. Contudo, o novo Pacote de Mobilidade aprovado pela Uni\u00e3o Europeia estabelece um per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o para substituir gradualmente os atuais tac\u00f3grafos anal\u00f3gicos e digitais pelo tac\u00f3grafo inteligente de segunda gera\u00e7\u00e3o, <\/b>mais um passo no sentido de melhorar o trabalho dos motoristas profissionais.\u00a0<\/p>\n
Os ve\u00edculos de transporte internacional ter\u00e3o de implementar tac\u00f3grafos inteligentes at\u00e9 julho de 2026. Assim, ap\u00f3s a entrada em vigor do regulamento da UE 2021\/1228 (a partir de 21 de agosto de 2023), todos os ve\u00edculos registados com mais de 3,5 toneladas ter\u00e3o de ser equipados com a segunda gera\u00e7\u00e3o de tac\u00f3grafos inteligentes. Tamb\u00e9m ter\u00e3o de ser atualizados em todos os ve\u00edculos, ligeiros ou pesados, que queiram efetuar transportes internacionais a partir de 2026.\u00a0<\/p>\n
O tac\u00f3grafo inteligente de segunda gera\u00e7\u00e3o permitir\u00e1 registar o local de in\u00edcio do trabalho di\u00e1rio, as passagens de fronteira, as cargas e descargas, a monitoriza\u00e7\u00e3o da condu\u00e7\u00e3o acumulada a cada tr\u00eas horas e o local de fim do per\u00edodo de trabalho di\u00e1rio. Desta forma, o tac\u00f3grafo transformar\u00e1 os dados em dados fi\u00e1veis, seguros e atribu\u00edveis de forma \u00fanica, facilitando assim a cria\u00e7\u00e3o de “microservi\u00e7os” que otimizar\u00e3o o trabalho dos operadores de frotas e de muitos dos seus fornecedores de servi\u00e7os.\u00a0<\/p>\n
O Pacote de Mobilidade da UE tem como um dos seus principais objetivos assegurar uma concorr\u00eancia leal no mercado europeu e, neste sentido, o tac\u00f3grafo inteligente desempenhar\u00e1 um papel fundamental, fornecendo a localiza\u00e7\u00e3o por sat\u00e9lite e mapas integrados para registar os cruzamentos fronteiri\u00e7os. Isto permitir\u00e1 \u00e0s autoridades controlar mais eficazmente as regras aplic\u00e1veis, uma vez que poder\u00e3o ver quantas viagens tanto o ve\u00edculo quanto o condutor fizeram, quando e onde.\u00a0<\/p>\n
Relativamente \u00e0 introdu\u00e7\u00e3o de tac\u00f3grafos inteligentes, as datas s\u00e3o as seguintes:\u00a0<\/p>\n
O tac\u00f3grafo tem sido tradicionalmente utilizado para monitorizar os tempos de condu\u00e7\u00e3o e descanso, enquanto que o tac\u00f3grafo inteligente de segunda gera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 tamb\u00e9m utilizado para monitorizar novas atividades: cabotagem, carga e descarga e desloca\u00e7\u00f5es dos trabalhadores. Al\u00e9m disso, ir\u00e1 incorporar o novo m\u00f3dulo de posicionamento GNSS (Sistema Global de Navega\u00e7\u00e3o por Sat\u00e9lite), que tem uma fun\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a (OSNMA) que permite detetar qualquer tentativa de manipula\u00e7\u00e3o do sinal do sat\u00e9lite. Por \u00faltimo, este tac\u00f3grafo incluir\u00e1 um novo m\u00f3dulo DSRC (Dedicated short-range communications, <\/i>Comunica\u00e7\u00f5es dedicadas de curto alcance), que permitir\u00e1 incluir mais informa\u00e7\u00f5es e melhorar a monitoriza\u00e7\u00e3o na estrada.\u00a0<\/p>\n
As empresas tecnol\u00f3gicas t\u00eam pouco tempo para o desenvolver e testar, a partir de 21 de agosto de 2023 todos os ve\u00edculos novos com mais de 3,5 toneladas que se registem na Uni\u00e3o Europeia devem ser equipados com o mesmo.\u00a0<\/p>\n
O tac\u00f3grafo inteligente de segunda gera\u00e7\u00e3o pode ser visto como uma ferramenta para melhorar as condi\u00e7\u00f5es de trabalho dos motoristas profissionais, bem como um elemento para igualar as condi\u00e7\u00f5es de concorr\u00eancia entre pa\u00edses.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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