El pasado 1 de mayo entró en vigor una nueva normativa de etiquetado de neumáticos en Europa. Una normativa que establece el cambio de la pegatina informativa de los neumáticos utilizada desde 2012.

Esta renovación tiene como objetivo que la información sobre el estado y la fabricación del neumático sea más accesible tanto para conductores como para profesionales.

Cambios en la normativa

Para garantizar una mayor accesibilidad a la información sobre los neumáticos, estos son los cambios realizados en el etiquetado:

  • Nueva clasificación para definir la eficiencia energética y la adherencia en el asfalto mojado. De esta manera, se establece un sistema de clasificación más sencillo en escalas de la A a la E (y no a la G como en el modelo anterior). La letra A define una mayor eficiencia y adherencia del neumático, mientras que la E indica que las características no son tan idóneas. Además, se incluyen dos pictogramas que indican si el neumático tiene adherencia en superficie mojada o helada.
  • Cambio en la información sobre la contaminación acústica. La información sobre la contaminación se amplía, incluyendo ahora el número de decibelios que genera el neumático además de la escala A-B-C, donde A son las cubiertas más silenciosas.
  • Código QR añadido al nuevo etiquetado para informar sobre las especificaciones del producto, de su producción y del fabricante. El QR dirige a EPREL, la Base de datos europea de productos para el etiquetado energético. En esa base de datos se puede consultar toda la información relacionada con el producto: proceso de producción, clasificación del neumático, nombre comercial, proveedores, empresa de fabricación, número de identificación del producto y las características técnicas como sus dimensiones o el índice de carga.

 

Mantenerse actualizado y conocer toda la información relacionada con el vehículo es fundamental para garantizar la seguridad del chófer en sus rutas. En Andamur #CuidamosLoQueImporta, velando por el bienestar de los transportistas.


El 1 de julio entró en vigor la nueva Orden ICT/370/2021, que establece las especificaciones técnicas que tienen que cumplir todos los vehículos de transporte terrestre de productos alimentarios a temperatura regulada (productos perecederos).

Esta Orden lleva a cabo una modificación de los anexos del Real Decreto 237/2000 que regulan aspectos como los procedimientos para cumplir el Acuerdo ATP (inspecciones, conformidad de la producción en serie…).

El Acuerdo ATP asegura que las mercancías perecederas se transporten de un país a otro sin que pierdan sus características organolépticas y lleguen al consumidor en condiciones óptimas. Es por eso que el medio de transporte utilizado debe ser capaz de mantener la temperatura idónea para que el producto llegue en condiciones óptimas.

Cambio en la regulación

La Orden ICT/370/2021 recoge cambios en la renovación de certificados para los vehículos de transporte de mercancías perecederas.

Aquellos vehículos con una antigüedad de 15 años y vehículos con una antigüedad de entre 15 y 21 años (desde la fecha de fabricación del recinto isotermo; es decir, de la caja de semirremolque o cisterna) tendrán que someterse a unas pruebas para verificar el coeficiente de transmisión térmica en una estación de ensayo designada.

Si los vehículos pasan el control, deberán someterse a otra prueba cuando alcance 24 años (y a partir de ese momento, cada tres años).

Objetivos de estos cambios

Estas modificaciones reflejarán las disposiciones relativas a la conformidad de la producción para hacerlas más claras y promover la leal competencia entre productores. Además, se introducen nuevas disposiciones en materia de seguridad y salud laboral.

Con estos cambios se mejorará la eficiencia energética de los vehículos de transporte de mercancías, así como se garantizará la seguridad y protección del medio ambiente.

 

>> Durante 2020 en España, el número de infracciones en el sector de transporte de mercancías se redujo considerablemente. Uno de los motivos principales de esta reducción fue la situación de pandemia y confinamiento durante 2020. 

A pesar de esta considerable disminución, la Academia del Transportista nos informa de las 5 infracciones más comunes en España durante el año pasado.

  • Infracciones relacionadas con los tiempos de conducción y descanso. No respetar las paradas para descansar y el exceso de horas de conducción repercute en la seguridad vial y en la salud de los conductores profesionales.
  • Infracciones por excesos de pesos. La carga transportada está estandarizada a nivel europeo con una regulación muy estricta. El transporte correcto de la carga no solo evitará sanciones, sino también accidentes.
  • Infracciones administrativas. Infracciones como circular sin ITV o con autorizaciones obligatorias caducadas (permiso de conducción, autorización de Mercancías Peligrosas…).
  • Infracciones por el tacógrafo. Ya sea por su mal funcionamiento, no haber pasado o superado las revisiones o por manipulaciones fraudulentas. Las inspecciones del tacógrafo permiten detectar infracciones cometidas hasta 365 días antes del registro.
  • Infracciones por conducir sin cinturón de seguridad. Muchos de los accidentes en carretera tienen consecuencias graves por no usar el cinturón de seguridad. En el transporte de mercancías es una de las infracciones más comunes.

Consejos para evitar las infracciones en el transporte de mercancías

  • Respetar los tiempos de descanso. Además de dormir las 7-8 horas diarias, es importante cumplir con los tiempos de descanso. Respetarlos mejora capacidades del conductor como la percepción, los reflejos, la toma de decisiones, la atención, la capacidad de maniobra… Y esta mejora está directamente relacionada con la disminución de accidentes de tráfico.
  • Llevar un control de los permisos, autorizaciones y revisiones para evitar multas y problemas con tu seguridad.
  • Conducir con el cinturón de seguridad. Asegurarse de abrochar el cinturón de seguridad una vez al volante.

En Andamur #CuidamosLoQueImporta. Por eso, estamos comprometidos con el bienestar del chófer profesional. Lo más importante en las rutas de transporte es la seguridad y el cuidado del conductor. Cumplir con las normas de circulación no solo evitará las sanciones, sino también otras consecuencias más graves como posibles accidentes. Al volante, ¡cuídate y cuida la seguridad vial!

Pasar tantas horas al volante recorriendo cientos de kilómetros al día convierte al camión en el segundo hogar de muchos conductores profesionales.

Hacer paradas en las estaciones de servicio para descansar, desconectar, comer o comprar algo son imprescindibles para la salud y el bienestar de los conductores profesionales. Pero además, siempre es una buena idea tener ciertos productos en la cabina que hagan más llevadera la ruta.

En Andamur estamos comprometidos con ofrecerles a todos nuestros clientes lo que necesitan en sus rutas. Es por eso que disponemos de los productos necesarios para que los conductores profesionales puedan crear su propio kit básico de camión adaptándolo a las necesidades de cada uno.

Puede que algunos productos no sean útiles para todos los conductores profesionales. Dependiendo de la duración de las rutas de cada chófer profesional, necesitará unos productos u otros. Los conductores que conducen durante el día y vuelven a su casa por la noche no tendrán las mismas necesidades que los que pasan fuera de su casa días, semanas e incluso meses.

Entonces, ¿cuáles son los productos que consideramos imprescindibles para hacer un kit básico de camión y para qué tipo de rutas los recomendamos?

  1. Productos para rutas de cualquier distancia

Para rutas de corta o larga distancia, estos son los productos que deberían llevar en su camión. Desde útiles como herramientas y bombillas, hasta productos tecnológicos y de seguridad.

Útiles

  • Bidones para llevar agua (5L, 10L…)
  • Herramientas
  • Convertidores
  • Bombillas

Tecnología

  • GPS
  • Teléfono móvil
  • Accesorios para el teléfono móvil (cargadores, soportes…)

 

Seguridad

  • Cierres de seguridad para las cabinas
  • Cerrojos para el frigo
  • Tapones para evitar el robo de AdBlue o gasoil

 

  1. Productos para rutas de larga distancia

Las rutas de larga distancia pueden suponer pasar grandes temporadas fuera de casa. Es por esto que los conductores profesionales normalmente necesitan disponer de los siguientes productos en la cabina de su camión para apostar por su comodidad.

Electrodomésticos de cocina

Los electrodomésticos y útiles de cocina son unos de los productos que más necesitan los chóferes profesionales que realizan largos viajes en carretera.

  • Cocina portátil o fogón
  • Cartuchos de gas o bombonas
  • Nevera
  • Horno
  • Microondas
  • Jarras para calentar
  • Cafeteras

Productos textiles

Si las rutas duran más de un día, recomendamos llevar siempre estos productos. Desde toallas y sábanas hasta ropa, bolsa de aseo o calzado.

  • Toallas
  • Edredón, mantas, sábanas y cabeceras
  • Ropa interior
  • Guantes de trabajo de distintos tipos
  • Ropa de cambio
  • Ropa de abrigo (dependiendo de la zona)
  • Ropa y calzado de seguridad
  • Calzado cómodo
  • Neceser o bolsa de aseo

 

Una vez que los conductores profesionales conocen algunos de los productos disponibles para crear un kit básico para su camión, es la hora de elegir cuáles les convienen según la duración de sus rutas.

Recorrer cientos de kilómetros al día supone tener que atravesar vías que exigen el cobro de peajes. Las rutas por Europa conllevan un gran trabajo de organización y documentación sobre peajes previos a su realización. En muchas autopistas y autovías europeas, el Estado o las concesionarias cobran tasas a los conductores profesionales. Además, no existe uniformidad sobre las cantidades ni el método de pago en estas tasas.

Ya seas empresa de transporte o particular, si vas a realizar un viaje por Europa debes tener en cuenta la existencia o no de peajes para elegir la ruta más cómoda, rápida y segura.

Países sin tasas

Muchos países no cobran una tasa por utilizar su red viaria. Lugares como Bélgica, Holanda, Irlanda, Luxemburgo, Dinamarca, Suecia, Finlandia o Reino Unido.

Aunque esto no significa que en puntos concretos o ciertas circunstancias de la red no haya que pagar un impuesto especial. Es el caso, por ejemplo, del Túnel Belga.

Dispositivos de peaje Andamur

Los dispositivos de telepeaje se han convertido en un gran aliado para aquellos que consideran la carretera su segundo hogar.

En Andamur estamos comprometidos con la seguridad y la comodidad de los chóferes profesionales. Es por esto, que contamos con soluciones adaptadas a cada cliente que le permiten llevar a cabo sus rutas por Europa de una forma más dinámica, segura y con los precios más competitivos del mercado. Además, al ser dispositivos sencillos y de fácil instalación, con ellos optimizan el control y la gestión de su flota, simplificando la facturación al recibir un único pago periódico y teniendo la posibilidad de recuperar el IVA de sus gastos en Europa.

Los dispositivos de peaje Andamur funcionan en las principales redes de autopistas europeas. Gracias a las tecnología satelital y de radiofrecuencia te permitirán abonar los peajes sin necesidad de detener el vehículo. Actualmente, ofrecemos a nuestros clientes dos dispositivos de peaje: ServiBOX e Interoperable UE.

ServiBOX

Servibox es nuestro dispositivo satelital más avanzado. Cuenta con todas estas ventajas:

  • Máxima seguridad y control sobre la flota a través de su exclusivo sistema de gestión KMASTER.
  • Apto para 11 países de Europa (España, Francia, Portugal, Bélgica, Túnel Belga, Bélgica, Italia, Austria, A4 Polonia (Katowice-Krakow), Noruega, Dinamarca, Suecia y Alemania)
  • Disponible en 14 idiomas
  • Gestiona y controla consumos, ofrece la posibilidad del cambio de matrículas y permite estar al corriente de los servicios desde cualquier dispositivo móvil.
  • Facilidad para activar y desactivar en diferentes países sin coste adicional
  • Instalación muy sencilla sin necesidad de configuración previa
  • Fácil e intuitivo
  • No requiere fianza
  • Plazo de entrega estimado de 5 días hábiles

Interoperable UE

Interoperable UE se trata de un dispositivo de fácil instalación con tecnología de radiofrecuencia.

  • Disponible para España, Portugal, Francia, Italia, Polonia (A4), Austria y el Túnel Belga. Más de 21.000 kilómetros por toda Europa.
  • Fácil instalación
  • Plazo de entrega estimado de 5 días hábiles

En Andamur nos importa la seguridad y la comodidad de nuestros clientes. Si quieres contar con estos dispositivos en tus rutas, solicita más información aquí.

Las rutas por Europa conllevan una serie de procesos y certificados que pueden resultar complejos sin la ayuda de profesionales, pero son esenciales para que tu flota pueda completar sus viajes garantizando el bienestar y la seguridad de todos.

En Andamur tenemos un compromiso con las empresas de transporte de mercancías. Es por eso, que ayudamos a las empresas a llevar a cabo estos procesos sin trámites burocráticos ni mediación de abogados. Además, todos nuestros servicios cuentan con la garantía de Andamur, mínimas comisiones y un servicio personalizado por expertos.

Desde Andamur, junto a Gem86, ayudamos a las empresas de transporte a gestionar los procesos de recuperación de IVA e impuestos especiales y el certificado de desplazamiento obligatorio de la Ley Macron.

Recuperación de IVA

Si viajas por Europa, puedes solicitar la devolución de IVA pagado por los productos y servicios relacionados con tu actividad durante tus viajes, como carburante, peajes, hoteles, taxis, ferries, reparaciones, ferias… El importe de las devoluciones varía en función del país y del tipo de consumo realizado.

En Andamur gestionamos la recuperación del IVA pagado si eres una empresa o autónomo con consumos en países de la Unión Europea donde no estás establecido fiscalmente.

Además, te damos la posibilidad de que elijas el sistema que mejor se ajusta a tus necesidades:

  • Sistema convencional. Es el sistema más utilizado por las empresas de transporte internacional debido a que es un proceso sencillo, con menor coste de gestión administrativa y buenos resultados.
  • Sistema de facturación líquida. Solo para clientes portugueses. Es un sistema que te da la posibilidad de pagar tus facturas sin tener que abonar el IVA español en cada factura. En el plazo de facturación acordado con el cliente, la petrolera realizará el cargo bancario por el importe líquido de la misma, haciéndose cargo del impuesto español y del proceso de recuperación.

Recuperación de impuestos especiales

En Andamur contamos con expertos en la materia a nivel europeo para recuperar los impuestos de tus viajes por Europa. Si quieres maximizar la rentabilidad de tu empresa, te ayudamos con nuestro sencillo y rápido servicio de recuperación de impuestos en distintos países:

  • Recuperación Gasóleo Profesional (España). Se lleva a cabo una devolución parcial del impuesto de hidrocarburos fijada por el Estado Español. Esta devolución se aplica tanto en el transporte de mercancías como a vehículos de pasajeros. Existe un límite de devolución fijado por vehículo y año.
  • Recuperación T.I.C.P.E (Francia). Con la Tasa Interior sobre Consumo de Productos Energéticos se realiza una devolución parcial del impuesto de productos energéticos fijado por el Estado Francés. La devolución se aplica al transporte de mercancías y a vehículos de pasajeros y hay un límite de devolución fijado por vehículo y semestre.
  • Recuperación Gasoil Professionnel (Bélgica). En el caso de Bélgica, también se produce una devolución parcial del impuesto de productos energéticos fijados por el Estado Belga pero solo es aplicable al transporte de mercancías. Además, el límite de devolución está fijado por vehículo y año.

Certificado de desplazamiento

La Ley Macron de Francia obliga a las empresas de transporte de mercancías, cuya sede esté fuera de territorio francés, a formalizar una serie de documentos obligatorios. Uno de esos documentos es el certificado de desplazamiento, un documento obligatorio desde 2016 en el que deben aparecer los datos del empleador, del director de la empresa y del representante en Francia así como los gastos de viaje, comida y alojamiento durante la ruta por Francia.

En Andamur ayudamos a las empresas a gestionar el certificado de desplazamiento que necesitan los conductores profesionales en sus viajes por Francia de una manera sencilla.

Con todas estas gestiones, avanzamos en nuestro objetivo de ayudar a las empresas del sector del transporte de mercancías a que sean más rentables. Si quieres maximizar la recuperación de impuestos e IVA o necesitas ayuda para conseguir el certificado de desplazamiento, en Andamur podemos ayudarte.

Bajar un puerto de montaña con carga es una tarea difícil a la que se enfrentan los conductores profesionales. Además, se vuelve más complicada con las bajas temperaturas y la nieve en la carretera debido a la pérdida de adherencia del vehículo al pavimento. Al descender un puerto de montaña, el eje delantero del vehículo adquiere mucho más peso que el trasero, es por esto que debemos tener en cuenta la posición de nuestro vehículo en pendientes descendentes en todo momento.

Pero, ¿qué podemos hacer para circular por un puerto de montaña correctamente? Aquí te dejamos algunos consejos:

  • Adaptar la conducción a la carga del vehículo, el estado de la carretera y la meteorología.
  • Neumáticos con la presión y el dibujo adecuados. Todos los neumáticos deben ser idénticos en características y dibujo para evitar situaciones peligrosas como los trompos.
  • Velocidad constante. El descenso del puerto de montaña debe realizarse a una velocidad constante durante el máximo tiempo posible. Una buena opción es seleccionar una marcha lo suficientemente corta para que el vehículo no coja velocidad cuesta abajo y perdamos el control sobre él.
  • No frenar ni acelerar en exceso. Frenar y acelerar de forma progresiva y con anticipación es esencial para evitar que el eje delantero adquiera mucho más agarre que el trasero. Frenar en una curva es una situación que aumenta la probabilidad de volcar; sin embargo, siguiendo las precauciones, frenar durante una curva no supondrá ningún problema porque el vehículo estará dentro del margen de la estabilidad.
  • Utilizar el freno de servicio. Si debido al tráfico es necesario frenar para disminuir la velocidad, lo mejor es utilizar el freno de servicio ya que actúa sobre todas las ruedas del vehículo. Reducir la marcha podría desestabilizar el vehículo.

Al volante, recuerda seguir todos estos consejos. Descender un puerto de montaña será entonces una tarea más segura y sencilla.