Con el mal tiempo, conducir el camión se convierte en una tarea más compleja. La lluvia y otros fenómenos meteorológicos como la nieve y la niebla repercuten directamente en el estado de las carreteras y en el modo de conducción que debemos emplear.

Por eso, desde Andamur y siguiendo algunas indicaciones de la Dirección General de Tráfico te damos algunos consejos para conducir tu camión con mal tiempo y ayudarte a realizar tus rutas de una manera más segura:

  • Aumenta la distancia de seguridad. Las lluvias y la nieve provocan la pérdida de adherencia de los neumáticos, por lo que aumentar la distancia de seguridad es clave ante cualquier imprevisto.
  • Cuidado con las primeras gotas. Con la llegada de las primeras gotas lo hace también el peligro, ya que estas se mezclan con los materiales y sustancias que impregnan la superficie ocasionando una película altamente resbaladiza. Multiplicar por dos la distancia de frenado nos aportará seguridad.
  • Anticipación. No hay que bajar la guardia en ningún momento, especialmente cuando las condiciones climatológicas no acompañan. Observa el entorno con atención, fijando la mirada lo más lejos posible para aumentar el campo de visión y que esto  permita “ver sin mirar”, algo propio de la visión periférica.
  • Consulta el parte meteorológico. Antes de emprender tu ruta, es imprescindible consultar el pronóstico para evitar sorpresas al volante y poder adaptar tu conducción a las condiciones meteorológicas que se presenten.
  • Prepara tu cabina. Conducir con total comodidad influye más de lo que pensamos. Mantener una temperatura entre 20 y 22º dentro de la cabina es lo ideal, tanto en verano como en invierno. Una temperatura superior puede ocasionar somnolencia y fatiga, reduciendo la capacidad de reacción.
  • Reduce la velocidad. Es necesario adaptar la velocidad a la visibilidad en cada momento y llevar una velocidad que permita detener el vehículo en riesgo de alcance u otra situación inesperada.
  • Utiliza marchas largas para no patinar. A la hora de subir pendientes y en curvas, utiliza marchas largas para controlar el camión en todo momento y evitar que las ruedas derrapen y se pierda el control del vehículo. Además, es importante cambiar de marcha con suavidad.
  • Encender las luces en caso de lluvia intensa. Si está diluviando o la zona por la que circulas se ha oscurecido debido a las nubes, es muy recomendable activar las luces para mejorar la visibilidad.

Estas recomendaciones son claves para evitar el aquaplaning, un fenómeno que se produce cuando el neumático no se adhiere a la carretera debido a la lluvia, lo que provoca que las ruedas floten y que se pueda llegar a perder el control del vehículo.

En el caso de que esto suceda, la DGT recomienda sujetar el volante con firmeza, no frenar a fondo y corregir la trayectoria suavemente cuando se recupere el agarre.

En Andamur estamos comprometidos con el bienestar y la seguridad de los transportistas profesionales. Seguir estos consejos es esencial para conducir con una mayor seguridad y prevenir cualquier peligro en la carretera.

Al volante, ¡cuídate!

 

El pasado 2 de febrero entró en vigor la nueva normativa de la Unión Europea sobre el desplazamiento de los conductores. Una norma que determina que las empresas de transporte que realicen transporte internacional tienen la obligación de declarar el desplazamiento de sus conductores con anterioridad.

La comunicación del desplazamiento se lleva a cabo a través de un portal online desarrollado por la Comisión Europea donde las empresas de transporte deben crear una cuenta. La plataforma se llama  “Portal para la declaración de desplazamiento de conductores de transporte por carretera” (Road Transport – Posting Declaration) y en ella, la empresa deberá subir la declaración de desplazamiento del chófer y otros documentos requeridos por las autoridades de los lugares donde se va a desplazar el conductor (justificantes de la remuneración durante el desplazamiento y del pago de los salarios, horarios del conductor, contrato de trabajo…). Las empresas tienen ocho semanas para enviar los documentos requeridos desde su solicitud.

Con su implantación, es importante conocer cuándo el conductor lleva a cabo un desplazamiento para realizar o no esta declaración.

¿Cuándo se considera desplazamiento?

Hay desplazamiento por parte del conductor cuando se realizan operaciones entre países miembros, siempre y cuando no sean el país en el que se encuentra establecida la empresa de transporte:

  • Operaciones de comercio cruzado. Entendidas como aquellas operaciones de transporte entre dos países diferentes al país de establecimiento de la empresa, o entre un estado miembro y un tercer país. Por ejemplo, si una empresa española realiza un transporte internacional entre Francia o Polonia o si lo realiza entre Francia y Rusia.
  • Operaciones de cabotaje. Es decir, las operaciones temporales de transporte nacional realizadas por un operador de un país miembro en el territorio de otro Estado miembro.

¿Cuándo no se considera desplazamiento?

No hay que realizar la declaración de desplazamiento en los siguientes casos:

  • Operaciones de transporte bilateral. El país de carga o descarga de la mercancía es el estado en el que se encuentra establecida la empresa. Por ejemplo, si una empresa española carga o descarga mercancía en España.
  • Operaciones de tránsito por el territorio de un estado miembro sin realizar ninguna actividad de carga o descarga. Por ejemplo, una empresa española realiza un transporte Francia-Polonia, atraviesa Alemania pero no realiza ninguna operación en terreno alemán.
  • En el tramo inicial o final de una operación de transporte combinado.
  • En operaciones de transporte bilateral, si al atravesar un país en tránsito se carga o descarga pero no se carga o descarga en el mismo país (país de tránsito). Por ejemplo, cuando un transporte español carga mercancía en España con destino a Alemania y al pasar por Francia, hace una descarga y continúa el viaje sin realizar un transporte interior en este país.

 

Con esta nueva normativa, desaparecen las plataformas de los países en los que había que hacer esta declaración como Francia, Alemania o Bélgica y permite llevar un mejor control de los desplazamientos por Europa.

 

 

 

El trabajo del transporte de mercancías supone grandes desafíos en el día a día del chófer profesional.

Uno de los retos a los que se os enfrentáis los conductores profesionales son las rutas nocturnas. La ausencia de luz natural hace que conducir durante la noche requiera de una mayor concentración, dando lugar a un esfuerzo superior por parte del conductor y, por lo tanto, a un mayor cansancio.

En Andamur somos conscientes de las dificultades que suponen las rutas nocturnas. Es por eso que queremos ayudaros con algunos consejos para conducir de noche con la mayor seguridad posible, evitando accidentes.

  1. Comprobar la iluminación del vehículo. Antes de comenzar una ruta, es importante verificar que la iluminación del vehículo funciona correctamente, tanto en rutas diurnas (si la ruta diurna es de larga distancia, es probable que la conducción se alargue durante la puesta del sol) como nocturnas. Recuerda usar las luces de largo alcance cuando no haya visibilidad y siempre que las condiciones de circulación y de la vía te lo permitan (Importante no deslumbrar a otros vehículos).

 

  1. Moderar la velocidad. La visibilidad reducida debería ser sinónimo de disminuir la velocidad. Aunque parece evidente, no siempre es así. En las rutas nocturnas hay menos tránsito de vehículos y las carreteras suelen estar vacías, es por eso que muchos conductores tienden a aumentar la velocidad. Sin embargo, es recomendable reducir la velocidad máxima en un 20% para ser capaces de reaccionar ante cualquier imprevisto (lo recomendado es no superar los 90 km/h en carretera por la noche).

 

  1. Realizar descansos cada hora/hora y media. Durante cualquier ruta, los descansos son imprescindibles. Sin embargo, es común que durante las rutas nocturnas aparezcan más síntomas de somnolencia. Es por eso que se recomienda hacer paradas con mayor frecuencia (aunque no haya síntomas), y no dudar en descansar siempre que sientas fatiga, cansancio o somnolencia.

 

  1. No conducir con la luz interna de la cabina encendida. Conducir con la luz interna encendida hará que haya un mayor contraste entre el interior y el exterior y puede disminuir tu visión, es por lo que se recomienda siempre mantener una luz tenue en el interior del vehículo.
  2. Asegúrate de que el vehículo esté ventilado. Esto ayudará a evitar la somnolencia y la fatiga.

En Andamur #CuidamosLoQueImporta. Es por eso que la salud y el descanso del conductor profesional es nuestra prioridad. Al volante, ¡cuídate!

El trabajo del transporte de mercancías supone grandes riesgos para los conductores profesionales debido a la gran cantidad de accidentes en carretera. Desde Andamur te explicamos algunos de los accidentes de camión más comunes y algunos consejos para evitarlos.

Accidentes más comunes de camión

  • Accidente de camión en tijera. El accidente en tijera se produce cuando el chófer pierde el control del vehículo y del remolque al hacer un giro brusco por distintos motivos (para evitar un obstáculo en la carretera, carreteras resbaladizas, viento, cargas inestables, curvas o por un error del conductor).
  • Accidente por carga. Ya sea por pérdida de la carga, porque no está bien asegurada o por su peso. Los accidentes por carga no son solo perjudiciales para el conductor, también para todos aquellos vehículos que se encuentran detrás.
  • Accidente por fatiga y cansancio del conductor. Los accidentes por estas causas son los más comunes en el transporte de mercancías. La fatiga y el cansancio aumentan la posibilidad de perder el control del vehículo, dormirse al volante, perder reflejos, chocar contra otros vehículos o salirse de la carretera.
  • Accidentes por distracción. Distraerse al volante es una de las causas más comunes en accidentes, ya sean de camión o de otros vehículos. Las rutas de larga distancia requieren de una gran concentración por parte del conductor. Si no se hacen las paradas adecuadas, el conductor no tendrá la concentración adecuada y, por consecuencia, se distraerá al volante.

Consejos para evitar los accidentes

  • Descansar frecuentemente. Parar y descansar ayudará a tener menos fatiga y a recuperarte de la tensión que supone conducir.
  • Respetar la velocidad máxima. Las horas de conducción y la experiencia hacen que los conductores sientan un exceso de confianza y seguridad al volante, lo que conlleva un aumento de velocidad. Por la seguridad del conductor y de los demás vehículos, respetar las normas de circulación.
  • Comprobar la carga. Antes de comenzar una ruta, hay que comprobar que la carga está asegurada, que el peso es el adecuado y que cumple con todas las normativas.
  • Cumplir las normas de circulación. No usar el móvil al volante, no realizar adelantamientos cuando no está permitido, no superar la velocidad máxima…

 

En Andamur somos conscientes de los riesgos de trabajar en el transporte de mercancías y nos preocupamos por la salud y el bienestar de los chóferes profesionales. Seguir estos consejos será beneficioso para ti y para el resto de conductores. Al volante, ¡cuídate! #CuidamosLoQueImporta

 


Cuando llega el frío, es importante que los conductores profesionales sigan unas recomendaciones para el mantenimiento del camión y su bienestar. Las rutas durante el invierno pueden complicarse por las bajas temperaturas y las condiciones climáticas que suelen darse durante esta estación: la lluvia y la nieve.

Consejos para el mantenimiento del camión

El frío y las condiciones de nieve y lluvia pueden causar estragos en el camión. Por eso es importante que el chófer profesional lleve a cabo algunas comprobaciones para el correcto mantenimiento de su vehículo.

  1. Comprobar el estado general del vehículo. El mantenimiento de un camión siempre es importante. Sin embargo, cuando llega el frío, resulta incluso más necesario. Por ello, es fundamental asegurarse de que el vehículo puede soportar las bajas temperaturas. Además, comprobar los sistemas de calefacción, la batería, los niveles de aceite, el funcionamiento de las luces o de las escobillas limpiaparabrisas son también importantes a la hora de realizar una ruta.
  2. Revisar el funcionamiento de los frenos. Aquí entra en juego el ABS (Sistema Antibloqueo de Ruedas), el ajuste de los frenos de tambor, el freno de mano y los niveles de líquido de frenos.
  3. Verificar los niveles de anticongelación del camión varias veces durante el invierno para asegurarnos de que, ante cualquier circunstancia, la respuesta del camión es eficaz.
  4. Comprobar los amortiguadores. Para evitar problemas con la estabilidad del vehículo, hay que seguir al pie de la letra las recomendaciones de cada fabricante.
  5. Examinar los neumáticos. Es importante comprobar que los neumáticos tengan el dibujo en perfectas condiciones ya que es común encontrar en invierno placas de nieve o hielo en el asfalto. Revisar la presión de las ruedas también es importante para garantizar la seguridad durante la conducción, optimizar el consumo de combustible y alargar la vida del neumático. Los neumáticos de invierno también pueden ser una opción dependiendo de la zona de la ruta (recomendables en lugares donde la temperatura no sobrepase los 7º). Estas ruedas pueden ser el mejor aliado para los transportistas ya que están fabricadas con materiales especiales que permiten una mejor circulación en circunstancias de mucha nieve o hielo (aunque también pueden usarse cuando no hay nieve, siempre y cuando las temperaturas sean bajas).

 

Consejos para el conductor profesional

Las recomendaciones para el mantenimiento del camión son tan importantes como las del transportista. Seguir los siguientes consejos reducirá las posibilidades de sufrir problemas durante las rutas en invierno.

  1. Comprobar el tiempo antes de iniciar la ruta. Antes de iniciar cualquier ruta, sobre todo las de larga distancia, es primordial informarse sobre las condiciones meteorológicas y garantizar que es seguro realizar la ruta, además de adaptar la conducción a las condiciones meteorológicas de lluvia o nieve.
  2. Informarse sobre el estado de las carreteras. Dependiendo de las condiciones climáticas, el estado de las carreteras será uno u otro. Es importante asegurarse de que están en buen estado por si es necesario cambiar el recorrido e itinerario o retrasar la ruta.
  3. Aumentar la distancia de seguridad para que al conductor le dé tiempo a reaccionar. Durante esta época, debido a las condiciones climáticas, el campo de visión del conductor puede reducirse, los neumáticos tardan más en frenar y la calzada resbala más.
  4. Descansar antes de una ruta. Es indispensable que el conductor se encuentre en las mejores condiciones para conducir y evitar los riesgos de la fatiga. Además, durante el invierno, la carretera exige estar en las mejores condiciones, por lo que conducir fatigado o cansado es peligroso. Dormir las 7-8 horas diarias y aprovechar las paradas para descansar son algunos de los consejos para que el conductor se encuentre al 100% durante la ruta.
  5. Llenar el depósito. Durante los viajes en invierno, pueden darse condiciones meteorológicas adversas y las rutas pueden durar más de lo planeado. Es muy importante no quedarse tirado en la carretera en estas condiciones.
  6. Llevar todo lo necesario en el camión ante cualquier situación. Comida, agua, ropa de abrigo (guantes, bufanda, abrigo, gorro, calzado adecuado…), manta, linterna…

 

En Andamur, nuestra prioridad es el bienestar del conductor profesional. Por eso #CuidamosLoQueImporta los 365 días del año. ¡Cuídate! Al volante, tu seguridad es lo más importante.

La profesión del transportista es una de las más solicitadas en la actualidad. La falta de chóferes en el sector del transporte de mercancías ha provocado que cada día más empresas busquen conductores profesionales para el transporte de mercancías, un trabajo indispensable para el abastecimiento de la población y el funcionamiento de la economía.

Para ser transportista profesional tienes dos opciones: ser autónomo o trabajar por cuenta ajena. En Andamur queremos darte algunos consejos e información que pueden ser muy útiles en tu búsqueda de empleo.

 

Transportista autónomo

Si dispones de un camión, podrás acceder a un abanico más amplio de puestos, y tendrás mucho ganado para la consecución de tu objetivo.

Ser transportista autónomo tiene muchas ventajas: ser tu propio jefe, flexibilidad, horarios, rutas… Sin embargo, también es una gran responsabilidad.

Además de haber obtenido el permiso de conducir de camión y el CAP (Certificado de Aptitud Profesional obligatorio), estos son los pasos que tienes que seguir para ser transportista autónomo:

  • Darte de alta en hacienda presentando tu documentación y la del vehículo. Este paso es imprescindible para ejercer tu actividad.
  • Darte de alta como autónomo en la Seguridad Social a través del formulario TA. 5021. Como en cualquier caso, necesitas tu DNI o NIE y tu tarjeta de afiliación a la Seguridad Social.
  • Obtener la tarjeta de transportes, una autorización que permite a un profesional dedicarse al transporte de mercancías o pasajeros. Hay tres tipos según si el servicio es público o privado.
  • Servicios públicos: MDL (transporte ligero hasta 3.500 kg) y MPC (transporte pesado a partir de 3.500 kg).
  • Servicios privados: MDP (transporte privado complementario, más de 3.500 Kg de masa máxima autorizada)
  • Título de competencia profesional para el transporte. Es un certificado emitido por las comunidades autónomas necesario para obtener autorizaciones administrativas de transporte de mercancías y de viajeros.
  • Acreditar la honorabilidad. Es necesario demostrar que no has sido condenado por cometer delitos o infracciones relacionadas con el ámbito mercantil, social, laboral o de seguridad vial.

Además de todos estos pasos, es necesario contar con un poder económico de 9.000€ para el primer camión.

Como veis, ser transportista autónomo es un proceso que requiere de muchos pasos y documentos. Sin embargo, tiene muchas ventajas.

 

Transportista por cuenta ajena

Para ser transportista por cuenta ajena no debes seguir el largo proceso que conlleva ser autónomo.

Como en cualquier caso, necesitas contar con el permiso de conducir y el CAP.

A la hora de encontrar trabajo, infórmate bien sobre todas las posibilidades y busca distintas empresas a las que puedas aplicar y que mejor se adecúen a tus necesidades como camionero.

 

Consejos para encontrar trabajo

  • CV actualizado y original. El CV es la carta de presentación de cualquier persona en búsqueda activa de empleo. Mantener un CV al día, ordenado y escapando un poco de lo tradicional, hará que destaques a la hora de encontrar un trabajo.
  • Formación constante. Como en cualquier otra profesión, la formación profesional del transportista tiene que ser constante. Desde Andamur sabemos lo importante que es la formación constante en el mundo del transporte de mercancías. Es por eso que, junto a la Academia del Transportista creamos la Escuela de Formación Andamur: un espacio donde el chófer puede aprovechar sus tiempos de descanso para formarse online.
  • Confía en tus posibilidades y en tu aptitud como conductor. Esto se transmitirá positivamente a la persona que tengas enfrente.
  • Sé activo. No esperes que las ofertas de trabajo lleguen a ti. Búscalas tú mismo, infórmate en distintas empresas, llama por teléfono o, si es posible, preséntate en distintas empresas dejando tu CV y mostrándoles tu experiencia y tus ganas de trabajar.
  • Actitud positiva. Encontrar trabajo suele ser un proceso largo. No te desanimes si no consigues un empleo rápidamente. Sigue buscándolo y formándote hasta que encuentres uno.

 

Portales para buscar trabajo de transportista

Además de los portales de búsqueda de empleo genéricos, como Monster o Infojobs (en la sección conductores de camión), existen otros portales específicos para encontrar empleo como profesional del transporte:

  • Academia del Transportista. Si eres transportista autónomo buscando empleo, en la Academia del Transportista podrás acceder a distintas ofertas de trabajo. Solo tienes que hacerte del club AT para estar al corriente de todos los trabajos de conductor autónomo.
  • Froet. La organización del sector del transporte en España cuenta con una bolsa de trabajo donde puedes encontrar un puesto de trabajo en las empresas asociadas a Froet.
  • uship.com/es. Similar a la anterior, incorpora un sistema de subastas donde los transportistas o camioneros pujan por las cargas o solicitudes de servicios que hacen los clientes, con la peculiaridad de que no tiene porqué ganar la subasta el más barato, sino que se tiene que sumar al precio, la calidad, la garantía y sobre todo las recomendaciones que puedan haber dado anteriores clientes de tu servicio.
  • fretbay.com/es. Esta web se dedica a la compraventa de transporte en toda Europa. Con un funcionamiento parecido a las anteriores, su peculiaridad reside en que los usuarios son personas de toda Europa, pudiendo encontrar contrataciones tanto en medianas como largas distancias.

 

En las estaciones, áreas de descanso, restaurantes y hoteles de las principales rutas y carreteras españolas existen tablones de anuncios donde puedes encontrar ofertas donde se requieren los servicios profesionales de conductores de camiones para rutas de larga o corta distancia.

Otra forma de buscar empleo como camionero puede ser recurriendo a revistas especializadas del sector; en publicaciones como Camioneros.com o Camión de actualidad entre otras, puedes encontrar este tipo de ofertas.

 

En Andamur estamos comprometidos con el bienestar del chófer profesional y valoramos la profesión como merece. Es por eso que queremos acompañarte en cada paso que des y esperamos verte pronto en nuestras estaciones de servicio como conductor profesional. ¡Suerte en tu búsqueda!

 

 

La situación actual ha provocado un cambio en la forma de trabajo de muchas empresas, donde el teletrabajo y la digitalización tienen un papel fundamental a la hora de desempeñar un trabajo. Estos factores han hecho que, hoy en día, las organizaciones apuesten por diferentes herramientas de gestión de equipos para atender a dos de los objetivos más perseguidos por todas las empresas y, especialmente, por las especializadas en el transporte: la reducción del tiempo y la mejora del rendimiento.

Actualmente, muchas empresas del sector del transporte son ya 100% digitales, mientras el resto están inmersas en un proceso de conversión hacia la digitalización, donde son necesarias herramientas, plataformas y aplicaciones para llevar a cabo el trabajo de la mejor manera posible.

Además de las aplicaciones necesarias para la gestión y el control de flotas, es importante contar con otras herramientas para facilitar la gestión de equipos en empresas de transporte:

  • Trello es una plataforma de organización de tareas que permite planificar proyectos en equipo, saber en qué etapa se encuentra cada tarea y compartir toda la información con el resto del equipo.

Su principal diferenciación es la manera de organizar el flujo de trabajo, a través de tableros. Cada proyecto tiene un tablero asignado, en el que se pueden crear categorías y listas de tareas.

Además de la versión gratuita, en la que cuentas con multitud de funciones (miembros ilimitados,  hasta 10 tableros por espacio de trabajo…), hay también tres opciones de pago distintas para adaptarse a las necesidades de cualquier empresa.

  • Una de las herramientas más conocidas para comunicarte con los miembros de tu equipo es Slack, un chat interno que permite mantener conversaciones a través de chats organizados por temas.

Permite integrar otras herramientas que se utilicen en el proyecto como Google Drive o Trello.

Slack cuenta con distintos planes de suscripción: Gratuito, Pro, Business+ y Enterprise Grid.

  • Otra de las herramientas más populares y usadas para crear espacios de trabajo es Asana, en la que puedes organizar tareas incluyendo información, timing, archivos, comentarios… y permite hasta 15 miembros. Asana agrupa el trabajo de un equipo en un espacio compartido.

La mayor característica de esta plataforma es que está destinada a organizar pequeños departamentos o equipos dentro de grandes empresas.

En el caso de Asana, es posible elegir entre tres suscripciones diferentes que se adapten mejor a las necesidades de la empresa: Basic, Premium y Business

  • Clickup es una aplicación que unifica las funciones de todas las anteriores herramientas: gestor de proyectos, documentos y notas, hojas de cálculo, correo electrónico y chat, recordatorios, seguimiento de proyectos y objetivos… Además, permite importar información de otros programas de gestión y proyectos.

Al igual que en las anteriores aplicaciones, Clickup cuenta con cuatro suscripciones disponibles para sus usuarios. Free Forever, Unlimited, Business y Enterprise.

 

En Andamur somos conscientes de la importancia de conocer herramientas para trabajar en equipo y gestionar proyectos de la mejor manera posible. Es por eso que desde Andamur trabajamos para facilitar esta información a nuestros clientes y ayudarlos en el proceso hacia la digitalización.