Durante un año los trabajadores de Andamur y la propia empresa han colaborado con la iniciativa solidaria “Desayuna con una sonrisa” que comenzó el 20 de noviembre del año pasado, Día Universal del Niño. Desde ese día Andamur proporciona diariamente a su equipo de áreas de servicio y centro de negocios, café y fruta fresca para el desayuno. Por lo que se animó a los trabajadores a realizar aportaciones económicas voluntarias destinadas a una causa benéfica. La empresa se comprometió a doblar el importe recaudado por los trabajadores durante el año, por lo que hoy hacemos entrega de 1.500 € al Proyecto Socio-Educativo ALCA Alternativa a la Calle.

Al acto han asistido Juan Carlos López Sánchez Presidente de Andamur y Cristina Miñarro en representación de los trabajadores, que han hecho entrega de la donación a Sor Miguela García Jiménez (Hijas de la Caridad) y a Salvador Martínez Saura, Responsable de Acción Social de Cáritas Diócesis de Cartagena.

El Proyecto ALCA (Alternativa a la Calle) trabaja para ayudar a niños en riesgo de exclusión social y actualmente atiende en la ciudad de Lorca a 100 niños con edades comprendidas entre los 3 y los 17 años. A todos ellos les proporciona ayuda educativa a través de clases de refuerzo, también en ropa y alimentación a aquellas familias que lo necesiten y realizan con ellos actividades lúdicas. Un proyecto que pertenece a la compañía de las Hijas de la Caridad de San Vicente de Paúl y Santa Luisa de Marillac, una congregación internacional, reconocida con el Premio Príncipe de Asturias, que trabaja para prestar ayuda y apoyo a los sectores más desfavorecidos en diferentes proyectos en todo el mundo.

El centro de trabajo de Andamur que más dinero ha recaudado en esta acción ha sido el Área de Servicio Andamur San Román (Álava), por lo que han sido los encargados de elegir a la ONG a la que se destinará el dinero que se recaude en “Desayuna con una Sonrisa 2021”, ya que esta iniciativa solidaria continuará durante todo el próximo año. Esta vez será la ASPANAFOA la Asociación de Padres y Madres de Niños con Cáncer de Álava que tiene como objetivo principal mejorar la calidad de vida de los niños/as con cáncer y sus familias.

Esta acción solidaria se enmarca dentro de nuestro Plan de RSC #CuidamosLoQueImporta, en el eje Liderazgo y Futuro, que enmarca el compromiso social. Con dicho plan pretendemos devolver a la sociedad una parte de lo que esta nos da a nosotros como empresa.

Transportar mercancías peligrosas es una tarea que requiere de mucha responsabilidad. Es por esto que su transporte se rige por una estricta normativa y no solo basta con tener el carnet del vehículo que se conduce, sino que también es necesario contar con una autorización especial administrativa, el Acuerdo De Transporte De Mercancías Peligrosas Por Carretera (ADR). Este permiso busca garantizar las condiciones de máxima seguridad para transportar estas sustancias en España, en la mayoría de países de la Unión Europea y en algunas zonas de Asia y África.

En este artículo, explicaremos los principales requisitos necesarios para el transporte de mercancías peligrosas, desde la clasificación y embalaje adecuados hasta la documentación y los vehículos apropiados. Comprender y cumplir con estos requisitos es esencial para garantizar una gestión segura y eficiente del transporte de mercancías peligrosas.

 

1. Transporte de mercancías peligrosas: ¿a qué nos referimos?

El concepto “transporte de mercancías peligrosas” alude a la actividad de trasladar sustancias o materiales que presentan riesgos significativos para la salud, la seguridad o el medio ambiente.

Cuando hablamos de mercancías peligrosas, hacemos referencia a las siguientes sustancias y sus subtipos:

 Mercancías explosivas, gases, líquidos inflamables, materias sólidas inflamables, autorreactivas y sólidas explosivas desensibilizadas, agentes oxidantes y peróxidos orgánicos, materias tóxicas y materias infecciosas, materias radiactivas, materias corrosivas y materias y objetos peligrosos diversos.

Debido a los riesgos asociados con estas mercancías, existen normas internacionales y nacionales que establecen cómo deben ser clasificadas, etiquetadas, embaladas y transportadas. Estas regulaciones son necesarias para mitigar los riesgos y prevenir accidentes, derrames o incidentes que puedan poner en peligro la salud pública y el entorno.

El transporte de mercancías peligrosas requiere de una gestión cuidadosa y precisa, desde la correcta clasificación y embalaje de los materiales hasta la selección adecuada de los vehículos y la capacitación del personal involucrado. 

El incumplimiento de las regulaciones en materia de transporte de mercancías peligrosas puede suponer sanciones legales y poner en peligro la seguridad de las personas y el medio ambiente.

2. Clasificación y etiquetado de mercancías peligrosas

2.1. Clasificación de sustancias peligrosas

El sistema de clasificación de mercancías peligrosas se basa en criterios definidos por organismos internacionales, como las Naciones Unidas (ONU) y la Organización Marítima Internacional (OMI). Las mercancías peligrosas se clasifican en clases y subclases, según su naturaleza y los riesgos que presentan. Algunas de las clases más comunes en el transporte de mercancías peligrosas son:

  1. Clase 1: Explosivos – Se clasifican en diferentes categorías según su sensibilidad y el efecto de la explosión.
  2. Clase 2: Gases – Se clasifican en gases inflamables, gases no inflamables y gases tóxicos.
  3. Clase 3: Líquidos inflamables – Incluye sustancias con un punto de inflamación por debajo de ciertas temperaturas.
  4. Clase 4: Sólidos inflamables – Incluye sustancias que pueden causar fuego a través de reacciones químicas o fricción.
  5. Clase 5: Sustancias oxidantes y peróxidos orgánicos – Incluye sustancias que pueden liberar oxígeno y favorecer la combustión

2.2. Etiquetado de mercancías peligrosas en el camión

Las mercancías peligrosas deben estar debidamente etiquetadas y rotuladas para indicar su clase y los riesgos asociados. Se utilizan pictogramas y códigos de identificación para proporcionar información visual clara sobre los peligros específicos de la carga. Además, se deben incluir los números de identificación y los nombres correctos de las sustancias en los documentos de transporte.

mercancias peligrosas

Fuente: https://www.turboseguros.com/blog/seguros/seguridad-en-camiones-de-mercancias-peligrosas-cuestiones-generales/

2.3. Requisitos de embalaje

En el transporte de mercancías peligrosas, las mercancías deben estar embaladas en envases adecuados que cumplan con las normas y requisitos específicos para cada clase de mercancía. Esto implica el uso de recipientes resistentes, herméticos y apropiados para contener y proteger la carga durante el transporte. Deben tener etiquetas y marcas de peligro visibles y legibles.

requisitos de embalaje

3. Documentación necesaria para el transporte de mercancías peligrosas 

  1. Licencia de conducir específica: Además de la licencia estándar, es posible que se requiera una adicional o un permiso especial para transportar mercancías peligrosas.En algunos casos, se puede exigir una certificación específica, como el certificado ADR en Europa.
  2. Certificado de competencia: Algunas regiones pueden exigir que los camioneros obtengan un certificado de competencia que demuestre su conocimiento y capacitación en el manejo seguro de mercancías peligrosas.
    1. Este certificado puede requerir la realización de un curso de formación aprobado.
  3. Documento de transporte de mercancías peligrosas: Se debe llevar un documento de transporte que proporcione información detallada sobre la carga peligrosa. Esto incluye el nombre y la dirección del remitente y del destinatario, una descripción precisa de la mercancía, su clasificación según las regulaciones correspondientes, los números de identificación de la ONU, la cantidad transportada y las precauciones de seguridad necesarias.
  4. Hojas de datos de seguridad (SDS): Para cada sustancia peligrosa transportada, se deben tener disponibles las hojas de datos de seguridad. Estos documentos contienen información detallada sobre las propiedades físicas y químicas de la sustancia, los riesgos para la salud y el medio ambiente, las medidas de seguridad recomendadas y los procedimientos de emergencia.
  5. Etiquetas y marcas de peligro: Los envases y el camión deben llevar etiquetas y marcas de peligro apropiadas y visibles. Estas indican la clase y el tipo de peligro de la mercancía. Además, el camión debe llevar el número de identificación de emergencia y los números de contacto de respuesta a emergencias visibles en el exterior.
  6. Registro de transporte: Es importante mantener un registro detallado de cada viaje de transporte de mercancías peligrosas realizado. Esto incluye información sobre la fecha, el origen y el destino, la cantidad y el tipo de mercancía transportada, así como cualquier incidente o accidente ocurrido durante el transporte.

 

4. Certificado ADR: por qué es importante y cómo obtenerlo

La sigla ADR significa ‘Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road’. En español se traduce como Acuerdo Europeo sobre Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera.

Según la normativa, el Certificado ADR es un documento que acredita que un conductor ha recibido la formación necesaria y cumple con los requisitos para el transporte de mercancías peligrosas por carretera.

El ADR tiene una vigencia de 5 años y para renovar la autorización, hay que hacer cursos de reciclaje y superar un examen de la Jefatura de Tráfico.

Para obtener la autorización ADR, hay que cumplir los siguientes requisitos:

  • Tener el permiso de conducir clase B como mínimo un año.
  • Realizar un curso formativo en una academia autorizada por la DGT y superar un examen sobre la conducción del transporte de mercancías.
  • Tener la residencia normal en España.
  • No estar incapacitado judicialmente del derecho a conducir vehículos de motor ni a la suspensión del carnet.
  • Tener las aptitudes psicofísicas para obtener el permiso de clase C1.
  • En carretera merece la pena cumplir siempre las normas, por tu seguridad y la de todos. Es por esto que debes formarte para desempeñar este trabajo. En el caso de transportar mercancías peligrosas sin haber obtenido el ADR, el conductor está cometiendo una infracción muy grave sancionada con multas.

 

5. ¿Qué requisitos debe cumplir tu vehículo en el transporte de mercancía peligrosa?

Adecuación del vehículo: El vehículo debe ser adecuado para el transporte de mercancías peligrosas y cumplir con los estándares técnicos y de seguridad establecidos. Esto implica que el vehículo debe tener la capacidad y el equipamiento necesario para transportar de manera segura y adecuada las sustancias peligrosas, como compartimentos de carga separados, sistemas de ventilación adecuados y dispositivos de seguridad contra incendios.

Marcado y señalización: El vehículo debe llevar marcas y señales de identificación visibles y legibles que indiquen la naturaleza del riesgo y las clases de mercancías peligrosas que transporta. Estas marcas y señales deben cumplir con los estándares de etiquetado y rotulación establecidos y deben ser colocadas en lugares apropiados, como los laterales y la parte trasera del vehículo.

Equipamiento de emergencia: El vehículo debe estar equipado con el equipo de seguridad y emergencia adecuado, como extintores de incendios, kits de derrames, equipo de protección personal y dispositivos de contención de fugas. Este equipamiento debe ser accesible y estar en buen estado de funcionamiento.

Documentación a bordo: Es necesario que el vehículo lleve consigo la documentación necesaria.Estos documentos deben estar disponibles para su inspección por parte de las autoridades competentes en cualquier momento durante el transporte:

  • Tarjeta de Inspección Técnica I.T.V.
  • Justificante de la relación laboral del trabajador con la empresa bien mediante el último TC2 o nómina.
  • Certificado de Formación del conductor, si fuese necesario

Mantenimiento y revisión: El vehículo debe someterse a un mantenimiento regular y a inspecciones técnicas periódicas para asegurar su buen estado y funcionamiento. Esto incluye el chequeo de los sistemas de frenos, luces, neumáticos y cualquier otro componente crítico para la seguridad.

Conductor capacitado: El conductor del vehículo debe contar con la formación y certificaciones necesarias para el transporte de mercancías peligrosas. Esto incluye poseer la licencia adecuada y, en algunos casos, contar con certificados específicos de capacitación en manejo de mercancías peligrosas.

6. 3 consejos para ahorrar en tus viajes con mercancías peligrosas

6.1. Planifica de manera eficiente tus rutas

Dedica tiempo a planificar tus rutas de manera eficiente. Evita trayectos más largos o congestionados que puedan aumentar los costos de combustible y el desgaste del vehículo. Utiliza herramientas de planificación de rutas que consideren las restricciones específicas del transporte de mercancías peligrosas y te ayuden a encontrar la ruta más directa y económica.

 

Amplía información: ¿Cómo optimizar el tiempo en tus rutas de transporte?

 

6.2. Recupera tus impuestos en los transportes de mercancías peligrosas

Recuperar los impuestos pagados en los transportes de mercancías peligrosas puede generar un ahorro significativo para tu negocio. Para aprovechar esta oportunidad, es importante contar con una empresa especializada en la recuperación de impuestos. En Andamur, contamos con profesionales expertos que  pueden ayudarte a comprender los requisitos legales y fiscales específicos, así como a gestionar el proceso de solicitud de reembolso de impuestos de manera efectiva.

Guia Gratuita de Recuperación de Impuestos. Hacer clic para descargar.

6.3.Optimización de carga

Aprovecha al máximo la capacidad de carga de tu vehículo. Organiza y estiba correctamente las mercancías para evitar espacios vacíos o desequilibrios que puedan afectar el consumo de combustible. Asegúrate de cumplir con todas las regulaciones y normativas de carga relacionadas con mercancías peligrosas para garantizar la seguridad y el cumplimiento legal.

El pasado 4 de noviembre en Andamur celebramos el encuentro virtual ‘Calculando la Huella de Carbono en el Sector del Transporte’ en el que participaron expertos y empresas de primer nivel para analizar el punto en el que se encuentra el sector en esta materia. Participaron en el encuentro Miguel Ángel López Sánchez, CEO de Andamur; May López Díaz, Directora de Desarrollo de Empresas por la Movilidad Sostenible; Manuel Labrador Jaime, Auditor Jefe de sistemas de Gestión Ambiental, Verificador de C02 y Huellas de Carbono de AENOR; Ramón Valdivia Palma, Director General de ASTIC; José María Chamizo Sánchez, Director de Desarrollo Negocio de Energías Alternativas de IVECO España y Gabriel Veiga Dopico, Director de Innovación de Andamur como moderador.

Durante el encuentro se llegaron a interesantes conclusiones sobre la Huella de Carbono y movilidad sostenible. May López Díaz, Directora de Desarrollo de Empresas por la Movilidad Sostenible, habló en su intervención sobre la importancia de la medición y certificación de emisiones en el sector del transporte como el primer paso necesario para el cambio, ya que “lo que no se mide no puede ser mejorado”. También sobre las nuevas tendencias en movilidad que ha traído la pandemia mundial que ha obligado a empresas y ciudadanía a aplicar cambios en ámbitos como la tecnología, los hábitos de consumo y en aspectos relacionados con la colaboración y la innovación.

De igual forma, Manuel Labrador Jaime, Auditor Jefe de sistemas de Gestión Ambiental, Verificador de C02 y Huellas de Carbono de AENOR, explicó la importancia de calcular la huella de carbono por parte de las empresas, haciendo hincapié en la reputación que supone para dichas empresas y la confianza que transmiten cuando la llevan a cabo. También ahondó en las consecuencias concretas de la huella de carbono para el planeta y en qué pueden hacer las empresas y organizaciones al respecto.

José María Chamizo Sánchez, Director de Desarrollo Negocio de Energías Alternativas de IVECO España centró su intervención en hablar de soluciones concretas al problema de la huella de carbono. Explicó los objetivos europeos de reducción de emisiones C02 para vehículos pesados y expuso cuatro patas necesarias para el cambio: Desarrollo de una normativa europea sobre sostenibilidad, una red de repostaje sostenible, disponibilidad de vehículos y costes competitivos. También habló de la necesidad de la expansión de la red de gasineras en toda Europa con puntos de repostaje que incluyan servicios de calidad para los chóferes iguales a los que existen en una gasolinera.

Por último, en su intervención Ramón Valdivia Palma, Director General de ASTIC (Asociación del Transporte Internacional por Carretera), explicó cómo la falta de competitividad y los costes añadidos inciden negativamente en el desarrollo del sector del transporte y cómo la sostenibilidad que persigan las empresas debe ser ecológica, social y económica. También transmitió cómo están siendo los esfuerzos por la reducción de consumo en los camiones europeos gracias al desarrollo de vehículos eficientes, formación en conducción económica y gestión de cargas, entre otros.

Un evento cargado de información de valor e interesantes reflexiones que reunió a 120 asistentes en torno a un tema tan interesante como importante. Puede verse de nuevo aquí.

 

Nuestro trabajo con la Huella de Carbono y compromiso con la movilidad sostenible

La Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA), organismo de la Unión Europea, señala que el 13% de las partículas contaminantes presentes en los 28 países de la Unión Europea provienen del transporte por carretera. Pudiendo este porcentaje llegar al 27 % en España. Esta situación nos debe hacer reflexionar como sector y por eso quisimos reunir a profesionales y empresas para hablar, aprender y mejorar.

Desde Andamur llevamos tiempo trabajando en la línea de la sosteniblidad como un eje clave dentro de nuestra empresa a través del plan de RSC #CuidamosLoQueImporta. El pasado mes de junio nos convertimos en la primera empresa del sector en obtener el Sello de la Huella de Carbono, Certificado ISO 14064-1 de Cuantificación de emisiones y remociones Gases de Efecto Invernadero que concede AENOR. Este año también inauguramos nuestra primera gasinera en Guarromán (Jaen) junto a Molgas e instalamos cargadores Endesa en algunas de nuestras estaciones. El próximo mes inauguraremos nuestra segunda estación de gas en Andamur La Junquera y a lo largo 2021 pondremos en marcha la última tecnología en cargadores Ultra-fast Chargers en Andamur La Junquera y Andamur Guarromán, que se suman a los ya activos en Andamur San Román y Andamur Pamplona. Además, colaboramos directamente con nuestros clientes, ofreciéndoles una herramienta gratuita necesaria para también alcanzar sus propios objetivos, una declaración de sus repostadas en Andamur que les ayude a calcular el alcance 3 de su huella de carbono, ayudándoles así a conseguir los objetivos que marca el pacto europeo, calculando su coste ambiental más allá del coste económico.

Todo un camino para seguir aportando a la protección del medio ambiente que debe ser cosa de todos.